Automobil ročníky 1985, 1986 a 1987

Predam zbierku roceniek (17rocnikov) casopisov STOP od roku 1972 po 1988. Rocniky 1978, 1985, 1986, 1987, 1988 su nezviazane, ostatne zviazane. Predaj iba spolu za 300€

Prodám knihu / brožuru - Svět formule 1 . Miloš Kovářík . Vydání I. , vydalo v roce 1987 - vydavatelství a nakladatelství Novinář 1987 . Počet stran 212 . Náklad 50.000 výtisků. Tato publikace detailně popisuje vývoj světa F1 a kariéru významných závodníků, jakými byli Michele Alboreto , Elio de Angelis , René Arnoux , Stefan Johansson , Jacques Laffite , Niki Lauda , Nigel Mansell , Riccardo Patrese , Didier Pironi , Nelson Piquet , Alain Prost , Keijo Rosberg , Ayrton Senna da Silva , Patrick Tambay . Nalezneme zde i adresář okruhů formule 1 a statistickou část věnovanou mistrovství světa F1 v letech 1950 - 1986. Původní cena 18Kčs. Stav viz. foto, velmi dobrý, kompletní. Evidenční číslo 92. Více foto zašlu na e-mail. Možné osobní převzetí v Plzni nebo v případě platby předem na účet zašlu poštou nebo zásilkovnou. Cena 100kč / 4€ .

Magazíny světa motorů 1985,1987,1989.Formát A5,strán 130.Cena 8 eur za kus

Velmi vzácné BMW 745i Turbo E23 - byla první limuzína BMW s přeplňováním - ve vlajkové lodi značky. E23 745iTurbo je s interiérem 'Buffalo' ve verzi 'Executive', vyhledávané znalci, v evropské verzi se jich vyrobilo pouze 396. Tento exemplář navíc má zdvihový objem navýšen na 3430 ccm - tzv série 2, vyráběná pouze v letech 1985 až 1986. Automobil má velmi zajímavou historii: od roku 1988 pouze jeden majitel, průmyslník, který poté zkrachoval. Vůz zůstal nevyužitý od roku 2007 a teprve v roce 2019 byl po více než 20 letech řádně prodán novému majiteli. Historie doložena na protokolu dodaném s vozem. To také vysvětluje velmi nízký kilometrový nájezd a originální tovární lak! Prohlášení původních ujetých kilometrech a laku bude vystaveno k prodeji. Karoserie má stále svůj plně původní lak (zámky věku vozu se najdou), navíc pak původní pneumatiky TRX, které jsou stále na voze... Mechanicky vzato, vůz prošel od roku 2019 "oživením", včetně servisu turbodmychadla Garrett...Nyní plně funkční, byl kompletně zrenovován systém vstřikování, vč. čištění a servisu jednotlivých vstřikovačů a následného jemného doladění motoru. Aktuálně komplentí renovace výfuku a brzdoveho systému. Klimatizace je funkční. Aktuálně nám nefunguje pouze ukazatel rychlosti(tachometr) a otáčkoměr - snímač pravděpodobně potřebuje výměnu. Již zmíněný velmi vzácný je interiér ‚Buffalo‘ Executive je ve výborném a původním stavu (včetně palubní desky), nechybí veškerá palubní výbava včetně atypického počítače a stěračů všech předních světel! Podvozek je původní, bez známek vůlí a s běžnými známkami používání odpovídající stáří a nízkému počtu najetých kilometrů(pouze 157 000km). Celkově je tak tento výjimečný vůz nadstandardně dochován a stává se tak trochu "strojem času". Zajišťujeme A-Z : - testování historických vozidel(vyšší hodnota vozu, úlevy na pojištění a daních) - přepravu vozidla kamkoli v rámci ČR - skladování vozidel(krytá stání s dohledem 24/7) - ochranu Vašeho vozu (GPS vyhledávání) - renovace a soutěžní úpravy - servis a pick-up servis - SPZ na přání - konzultace a plánování - pravidelné soukromé akce i firemní eventy - záruky na vybrané exempláře Cena: 599 000Kč Seriózní zájem je vítán, prohlídka je možná po dohodě - nejsme autoprodejce/bazar. Vůz je pečlivě uschován v ideálních podmínkách našeho privátního skladu, kde si jej můžete v klidu prohlédnout, vyzkoušet, nehledě na venkovní počasí. V případě dotazů se na nás, prosím, obracejte. Hezký den přeje klub historických vozidel

Velmi vzácné BMW 745i Turbo E23 - byla první limuzína BMW s přeplňováním - ve vlajkové lodi značky. E23 745iTurbo je s interiérem 'Buffalo' ve verzi 'Executive', vyhledávané znalci, v evropské verzi se jich vyrobilo pouze 396. Tento exemplář navíc má zdvihový objem navýšen na 3430 ccm - tzv série 2, vyráběná pouze v letech 1985 až 1986. Automobil má velmi zajímavou historii: od roku 1988 pouze jeden majitel, průmyslník, který poté zkrachoval. Vůz zůstal nevyužitý od roku 2007 a teprve v roce 2019 byl po více než 20 letech řádně prodán novému majiteli. Historie doložena na protokolu dodaném s vozem. To také vysvětluje velmi nízký kilometrový nájezd a originální tovární lak! Prohlášení původních ujetých kilometrech a laku bude vystaveno k prodeji. Karoserie má stále svůj plně původní lak (zámky věku vozu se najdou), navíc pak původní pneumatiky TRX, které jsou stále na voze... Mechanicky vzato, vůz prošel od roku 2019 "oživením", včetně servisu turbodmychadla Garrett...Nyní plně funkční, byl kompletně zrenovován systém vstřikování, vč. čištění a servisu jednotlivých vstřikovačů a následného jemného doladění motoru. Aktuálně komplentí renovace výfuku a brzdoveho systému. Klimatizace je funkční. Aktuálně nám nefunguje pouze ukazatel rychlosti(tachometr) a otáčkoměr - snímač pravděpodobně potřebuje výměnu. Již zmíněný velmi vzácný je interiér ‚Buffalo‘ Executive je ve výborném a původním stavu (včetně palubní desky), nechybí veškerá palubní výbava včetně atypického počítače a stěračů všech předních světel! Podvozek je původní, bez známek vůlí a s běžnými známkami používání odpovídající stáří a nízkému počtu najetých kilometrů(pouze 157 000km). Celkově je tak tento výjimečný vůz nadstandardně dochován a stává se tak trochu "strojem času". Video vozu ZDE: Zajišťujeme A-Z : - testování historických vozidel(vyšší hodnota vozu, úlevy na pojištění a daních) - přepravu vozidla kamkoli v rámci ČR - skladování vozidel(krytá stání s dohledem 24/7) - ochranu Vašeho vozu (GPS vyhledávání) - renovace a soutěžní úpravy - servis a pick-up servis - SPZ na přání - konzultace a plánování - pravidelné soukromé akce i firemní eventy - záruky na vybrané exempláře Cena: 599 000Kč Seriózní zájem je vítán, prohlídka je možná po dohodě - nejsme autoprodejce/bazar. Vůz je pečlivě uschován v ideálních podmínkách našeho privátního skladu, kde si jej můžete v klidu prohlédnout, vyzkoušet, nehledě na venkovní počasí. V případě dotazů se na nás, prosím, obracejte. Hezký den přeje klub historických vozidel

Dobrý deň. Na predaj sedan AUDI 100 (C3), legendárne kufrové cigáro doutník. Pred pred pred... predchodca :-) dnešnej Audi A6. Toto model predfacelift,ešte s cool "starou" palubkou,vystúpené vonkajšie klučky,vrátane funkčného pôvodného autorádia Audi GAMMA,s plne funkčným kazeťákom,s predvolbami a digitálnym tunerom. V roku 2019 boli vymenené budíky za nové s otáčkomerom, z dôvodu nefunkčnosti odometra. Dvojpolohový šíber,béžový a nezničený látkový introš v top stave. Zimné pneu (majú odjazdené asi 3 tisíc km) na kolách s dobovými origo puklicami,dalšia sada origo plecháčov s letnými gumami k tomu. 2.3 benzín,130 koňový 5 valec. Nie to nové auto (!!),no po (pravidelnom) servise,garážované,absolútne a plne funkčné,s novou STK EK. Farba podobná Volkswagen Arteon. Príjemná jazda,s 5 stupňovým manuálom,posilovačom riadenia,auto tiché,pohodlné a doslova si žehlí cestu. Komplet nové zadné svetlá a zadná svetelná "rampa",halogény... Tento plnokrvný západný Nemec z roku 1987,bol kúpený prvým majitelom v BRD a starý pán ho vlastnil až do roku 2013. Ja na Slovensku som druhý majitel. Štarty vždy na brnk,žiaden bastlič ani tunning,žiadne flaky pod autom. Kompletná história,mám k nemu povodné faktury,účty,doklady, nemeckú servisnú knižku,ešte dokonca obe origo nemecké ečv z 1987. Cigárko je postavené samozrejme na SK číslach a novému majitelovi odkialkolvek zo Slovenska zostanú momentálne štýlové ečv s volitelnou logistikou.Auto vhodné aj ako daily cruiser a na zrazoch historických vozidiel som s ním bol jediný a neokukaný. Vzhladom na iné projekty som sa však rozhodol dať ho do ponuky,budem však rád keď skončí v dobrých rukách, no predaj ma nesúri. Preto poprosím len vážny záujem a nie "tiežkupci" typu "ja musím však predať najskôr svoj voz"... a podobne. Tak si šetrime vzájomný čas a nervy :-) Ďakujem (aj Whatsapp)