Dollar 350 SV JAP v krásné původní patině

Prodám Stadion S11 po zcela kompletní renovaci. Všechny díly otryskány, ošetřeny základním primerem a poté lakované podle původní předlohy práškovým komaxitem v práškové lakovně Baumruk. Původní vysoká řidítka po chromu. Leštěné zátky řídítek, leštěné obě objímky, hlavní šroub řídítek také v chromu, páčky původní leštěné. Hlavové složení chrom, s novým ložiskem řízení SKF. Původní světlo Diamon se zachovalou parabolou a nastavitelnou výškou svícení. Výfuk včetně kolene v chromu + obě chromové objímky výfuku. Přední i zadní ráfek také v chromu s novým nerezovým výpletem (vycentrováno). Leštěné původní středy, nové gumové vložky ráfků+ložiska, duše a dobové pneu Mitas. Přední osa kola v chromu včetně matky, nové vymezovací vložky kol. Vahadla včetně pružin jsou původní a rozleštěné. Brzdové štíty jsou původní leštěné, osazeny páčky brzdového klíče v zinku s chromovou vratnou pružinou a originál nízkou matkou zajištění. Táhlo zadní brzdy včetně pružiny v chromu. Nové oba napínáky řetězu, v zinkovém provedení. Nová zadní rozeta i s primárním ozubeným kolečkem (původní rozetu přidám k motu) +nainstalován nový řetěz České výroby. Podsedlová tyč v chromu a konstrukce sedla v zinku a sedlo nově potaženo orig. šedou gumou. Motor rozebrán, vyčištěn a rozleštěn, včetně karburátoru. Kde proběhla výměna těsnění, šoupátka, trysky, plováku a cupováku. V následujícím týdnu bude ještě zrepasované původní zapalování. Včetně původní zapalovací cívky, světelné cívky, kladívka, stíracího filcu a nového kondenzátoru. A nový svíčkový kabel s odrušenou fajfkou s novou zapalovací svíčkou Brisk. Kliky pedálů jsou v chromu s původními klínky, pedály dobové... Nádrž je osazena tahacím benzínovým kohoutem, dobovým šedým filcem víčka nádrže,. Víčko nádrže je v chromu (původní přidám) a na nádrži je zlatá nálepka Stadion a nechal jsem na ni dva autentické důlky ????. Zadní světlo jsem vyměnil za nové červené, (nicméně původní žluté je taky k motu)... Přední blatník má obě lišty v chromu. Dále se vyměnila všechna lanka, včetně bowdenů a matky lanek přední a zadní brzdy jsou obě originál v zinku. 99% procent spojovacího materiálu na Stadionu je z leštěné nerezi, pružina centrálního stojanu také v chromu, zadní záchyt reakce-zinek. Ke Stadionu přidám původní i nový štítek rámu. Stadion je bez náplní a prohlídka je možná u mě v obývacím pokoji,. Buď osobní předání, nebo dokážu poslat přes DPD. Určitě jsem na spoustu věcí zapomněl. Snažil jsem se to popsat co nejstručněji ????. Cenu prosím nabídněte, prosím jen SMS nebo popř. email, jsem pracovně vytížen. Děkuji

Nabízím k prodeji mojeho OLDU Oldsmobile modelový ročník 1968 s motorem V8 5,7L 250HP ROCKET 350 řady 88 od Oldsmobilu. Za dlouhých 54 roků najezdil pouhých 65 tisíc mil. K vozidlu je původní technický průkaz , původní faktura a další historické dokumenty. Video - Fotky na - Karoserie Karoserie je v dobrém stavu. Auto je asi jednou lakované, barevný odstín zůstal původní. Chromy, lišty a doplňky jsou v dobrém stavu, pouze u zadního nárazníku je malá rez 3x5cm. Všechna skla jsou v naprostém pořádku a jsou lehce tónovaná . Podlaha vozidla je pevná a bez děr, rám je částečně orezlý, ale není shnilý, je taktéž bez děr. Na podvozku se olupuje černý nástřik, který na vozidlo aplikoval původní majitel v USA. Vinylová střecha je velmi zachovalá. Kufr je s kompletním příslušenstvím, původní rezervou i heverem. Na autě jsou originální plechové ráfky s kryty, pneu má vzorek 70%. Interiér Interiér je v dobrém původním stavu bez poškození. Palubní deska je mimořádně zachovalá, stejně jako boční výplně i stropnice. Zelenkavé kožené polstrování je jako nové. Na lavici řidiče je pár trhlinek v prošívání od používání... kůže na hraně sedáku řidiče je nepatrně prasklá. Oprava by neměla být náročná, původní vinyl je v metráži stále k sehnání. Všechny budíky i ovladače jsou funkční. Stav-Olds šlape jak hodinky, startuje na první škrtnutí. 350 Rocket je dostatečně výkonný a auto je pěkně svižné. Automat řadí hladce. . Designově zajímavý bezsloupkový hardtop, který zaujme netradiční kombinací. Atraktivní barevná kombinace, zachovalý stav a cena jsou ideální kombinací pro zájemce o prostorné dvoudveřové coupé v původním stavu. Motor by měl být osazen 250HP ROCKET 350 V8 - 2 BARREL, ale v Oldsu je větší klín a 4 BARREL karburátor pro větší výkon motoru. Původní originál klín a 2komorový originální karburátor jsou k vozidlu vč. vzduch.filtru a mnoho dalších dílů. Oldsmobil má krásný čistý zvuk, který Vás dostane.....

Výplet kol, česká výroba - na motocykly Jawa a Čz, Babetta , Pionýr, Pérák, Kývačka, Panelka, Pařez, Mustang, Tatran , Manet atd. Jawa ČZ 250/353 , 350/354 kývačka Jawa 175/356 malá kývačka JAwa 90 Roadster, Trail, Cross Jawa 50/05 ,20,21,23 pionýr , mustang Jawa 50/550 pařez Jawa 250/559 , 350/360 panelka Jawa Babetta 207 a 210 Jawa sport 19" 250/590 , 350/361 čz 125/453 , 175/450 , 250/455 čZ SPORT 19"125/473, 175/470 , 250/475 ČZ - 250/471 350/472 Jawa - 250/623 Bizon 350/633 Bizon 350/634 350/638 350/639 350/640 350/640 i pro kotoučuvou brzdu 350/362 Californian ČZ 125 - 476, 488, ČZ 175 - 477, 487 ČZ 250 - 471 ČZ 350 - 472 moped Stadion s11 , s22 , jawa 50/551 Jawetta Jawa Pérák 150mm, 160mm ČZ C,B,T Manet 90 Velorex Sidecar Jawa Libeňák Tatran 125 , Manet 100 - nerez, nové, kvalitní česká výroba, 36ks dráty + niple na jedno kolo cena za sadu 29e -. Možno prodat i jednotlivě po dohodě.. - osobní odběr nebo zaslání slovenskou poštou.

Výplet kol, česká výroba - na motocykly Jawa a Čz, Babetta , Pionýr, Pérák, Kývačka, Panelka, Pařez, Mustang, Tatran , Manet atd. Jawa ČZ 250/353 , 350/354 kývačka Jawa 175/356 malá kývačka JAwa 90 Roadster, Trail, Cross Jawa 50/05 ,20,21,23 pionýr , mustang Jawa 50/550 pařez Jawa 250/559 , 350/360 panelka Jawa Babetta 207 a 210 Jawa sport 19"" 250/590 , 350/361 čz 125/453 , 175/450 , 250/455 čZ SPORT 19""125/473, 175/470 , 250/475 ČZ - 250/471 350/472 Jawa - 250/623 Bizon 350/633 Bizon 350/634 350/638 350/639 350/640 350/640 i pro kotoučuvou brzdu 350/362 Californian ČZ 125 - 476, 488, ČZ 175 - 477, 487 ČZ 250 - 471 ČZ 350 - 472 moped Stadion s11 , s22 , jawa 50/551 Jawetta Jawa Pérák 150mm, 160mm ČZ C,B,T Manet 90 Velorex Sidecar Jawa Libeňák Tatran 125 , Manet 100 - nerez, nové, kvalitní česká výroba, 36ks dráty + niple na jedno kolo cena za sadu 29e -. Možno prodat i jednotlivě po dohodě.. - osobní odběr nebo zaslání slovenskou poštou.

Výplet kol, česká výroba - na motocykly Jawa a Čz, Babetta , Pionýr, Pérák, Kývačka, Panelka, Pařez, Mustang, Tatran , Manet atd. Jawa ČZ 250/353 , 350/354 kývačka Jawa 175/356 malá kývačka JAwa 90 Roadster, Trail, Cross Jawa 50/05 ,20,21,23 pionýr , mustang Jawa 50/550 pařez Jawa 250/559 , 350/360 panelka Jawa Babetta 207 a 210 Jawa sport 19"" 250/590 , 350/361 čz 125/453 , 175/450 , 250/455 čZ SPORT 19""125/473, 175/470 , 250/475 ČZ - 250/471 350/472 Jawa - 250/623 Bizon 350/633 Bizon 350/634 350/638 350/639 350/640 350/640 i pro kotoučuvou brzdu 350/362 Californian ČZ 125 - 476, 488, ČZ 175 - 477, 487 ČZ 250 - 471 ČZ 350 - 472 moped Stadion s11 , s22 , jawa 50/551 Jawetta Jawa Pérák 150mm, 160mm ČZ C,B,T Manet 90 Velorex Sidecar Jawa Libeňák Tatran 125 , Manet 100 - nerez, nové, kvalitní česká výroba, 36ks dráty + niple na jedno kolo cena za sadu 29e -. Možno prodat i jednotlivě po dohodě.. - osobní odběr nebo zaslání slovenskou poštou.

rok výroby 1929. stav viz foto, motor se točí, ale nadává jiskru. jedná se o Fr motocykl s motorem JAP 350. převodovka řadí. bez TP. více info na telefonu. Cena 114000 Kč