Nabíjačka Kraft and Dele KD1287

Predám nove sintermetalické brzdové platničky zadné. Platnicky maju dobrú životnosť a brzne učinky na mokrom,blatistom aj prasnom povrchu. Možem poslať poštou+posto. Platne do zmazania. Pasuju na tieto motorky: PREDNÉ KOLESO TM 85cc MX 85 (Big wheels) 2013-and up TM 85cc MX 85 JR (Small wheels) 2013-and up TM 85cc SM 85 2018-and up ZADNÉ KOLESO BENELLI 500cc Leoncino 500 Cinquecento 2018-and up BMW 1600cc K1600 Grand America 2018-and up FANTIC 250cc Enduro 4T 2016-and up GASGAS 200cc XC 200 2018-and up GASGAS 250cc EC 250 Enduro GP 2018-and up GASGAS 300cc EC 300 Enduro GP 2018-and up HONDA 125cc CR 125 2002-2003 HONDA 125cc CR 125 2004-2007 HONDA 125cc CRE 125 RR 2011-and up HONDA 150cc CRF 150 R 2007-2017 HONDA 150cc CRF 150 R 2018-and up HONDA 150cc CRF 150 RB 2007-2017 HONDA 150cc CRF 150 RB 2018-and up HONDA 250cc CR 250 2002-2003 HONDA 250cc CR 250 2004-2007 HONDA 250cc CRF 250 R 2004-2008 HONDA 250cc CRF 250 R 2009-2009 HONDA 250cc CRF 250 R 2010-2014 HONDA 250cc CRF 250 R 2015-2017 HONDA 250cc CRF 250 R 2018-and up HONDA 250cc CRF 250 X 2004-2017 HONDA 300cc CB300 2018-and up HONDA 450cc CRF 450 R 2002-2003 HONDA 450cc CRF 450 R 2004-2008 HONDA 450cc CRF 450 R 2009-2014 HONDA 450cc CRF 450 R 2015-and up HONDA 450cc CRF 450 RX 2017-and up HONDA 450cc CRF 450 X 2005-2017 KTM 105cc 105 SX 2004-2004 KTM 105cc 105 SX 2005-2010 KTM 105cc 105 SX 2011-2011 KYMCO 125cc People S ABS 2018-and up KYMCO 150cc People S ABS 2018-and up KYMCO 350cc Downtown 350i, ABS 2016-and up MOTO-MORINI 1200cc 11.5 2018-and up MOTO-MORINI 1200cc Corsaro ZZ 1200 2018-and up MOTO-MORINI 1200cc Milano 1200 2018-and up MOTO-MORINI 1200cc Scrambler 1200 2018-and up MV AGUSTA 1000cc F4 LH44 ABS 2018-and up MV AGUSTA 800cc Brutale 800 Dragster RR LH44 ABS 2018-and up MV AGUSTA 800cc Brutale 800 Dragster RR Pirelli ABS 2018-and up NORTON 1200cc V4 RR 2018-and up NORTON 961cc Commando Cafe Racer MKII 2018-and up NORTON 961cc Commando Sport 2018-and up NORTON 961cc Dominator Naked 2017-and up PIAGGIO 300cc MP3 S 300 Yourban 2018-and up SIDECAR -cc VMC KTM/Huqvarna engine All SIDECAR -cc VMC Zabel/Mega engine All SIDECAR -cc WSP KTM/Huqvarna engine All SWM 440cc Six Days 2018-and up SWM 600cc Superdual GT Pack 2018-and up SYM 50cc Symphony SR 50 2018-and up TM 85cc MX 85 (Big wheels) 2013-and up TM 85cc MX 85 JR (Small wheels) 2013-and up TM 85cc SM 85 2018-and up TRIUMPH 1200cc Tiger 1200 XCX ABS 2018-and up TRIUMPH 1200cc Tiger 1200 XR ABS 2018-and up TRIUMPH 1200cc Tiger 1200 XRX Low ABS 2018-and up TRIUMPH 800cc Tiger 800 XCX, ABS 2018-and up TRIUMPH 800cc Tiger 800 XRX Low, ABS 2018-and up VESPA 125cc GTS Touring 125 ABS 2018-and up VESPA 300cc GTS 300 ABS-ASR Notte 2018-and up VESPA 300cc GTS 300 ABS-

Predam sadu brzdovych platniciek Moto Master typ 403202 Cena 24€ + postovne 4€. Vhodne pre: APRILIA RST Futura 1000 2001-2003 BIMOTA DBX 1100 2013-and up BMW HP2 1200 Enduro (K25) (Enduro tires) 2004-2006 BMW HP2 1200 Enduro (K25) (Street tires) 2004-2006 BMW HP2 1200 Sport (K29) 2007-2010 BMW K 1200 GT (K44) (retrofit rivet kit) 2004-2007 BMW K 1200 GT (K44) (standard solution rivet pack) 2007-2008 BMW K 1300 GT (K44) 2007-2013 BMW R 900 RT (K26) (retrofit rivet kit) 2005-2007 BMW R 900 RT (K26) (standard solution rivet pack) 2007-2009 BMW R 900 RT (K26) 2009-2013 BMW R nineT 1200 (K21) 2014-2016 BMW R nineT 1200 (K21) 2017-and up BMW R nineT 1200 Pure (K21) 2017-and up BMW R nineT 1200 Racer (K21) 2017-and up BMW R nineT 1200 Scrambler (K21) 2016-and up BMW R nineT 1200 Urbans GS (K21) 2017-and up CAGIVA Elefant 750 1993-1997 CAGIVA Elefant 900 I.E. 1993-and up DUCATI Multistrada 1200 2015 DUCATI Multistrada 1200 2016-2018 DUCATI Multistrada 1200 Enduro 2016-2018 DUCATI Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 DUCATI Multistrada 1200 Granturismo 2013-2014 DUCATI Multistrada 1200 S 2015-2018 DUCATI Multistrada 1200 S D-air 2015-2017 DUCATI Multistrada 1260 2019-and up DUCATI Multistrada 1260 Enduro 2019-and up DUCATI Multistrada 1260 Pikes Peak 2018-and up DUCATI Multistrada 1260 S 2018-and up DUCATI Multistrada 1260 S D Air 2018-and up DUCATI Multistrada 1260 S Grand Tour 2020-and up DUCATI Multistrada 950 (S) 2017-and up KTM 1050 Adventure 2015-2017 KTM 1090 Adventure 2013-and up KTM 1090 Adventure L 2017-and up KTM 1090 Adventure R 2017-and up KTM 1190 Adventure 2014-2017 KTM 1190 Adventure R 2013-2017 KTM 1290 Adventure 2015-and up KTM 1290 Super Adventure 2016-and up KTM 1290 Super Adventure R 2017-and up KTM 1290 Super Adventure S 2017-and up KTM 1290 Super Adventure T 2017 KTM 790 Adventure R 2019-and up KTM 790 Adventure R Rally 2020-and up KTM 950 Adventure 2003-2006 KTM 950 Super Enduro R 2006-2008 KTM 950 Supermoto 2005-2007 KTM 950 Supermoto R 2007-2008 KTM 990 Adventure R Dakar (ABS) 2006-2013 KTM 990 Adventure R Dakar (non-ABS) 2006-2013 KTM 990 Supermoto (ABS) 2007-2014 KTM 990 Supermoto R (ABS) 2009-2012 KTM 990 Supermoto R (non-ABS) 2009-2012 KTM 990 Supermoto T (ABS) 2011-2013 KTM 990 Supermoto T (non-ABS) 2011-2013 a ine...

Predám všetko čo je na foto a nepoužité, mám k tomu aj faktúru na autodiely GAFA…celé to stálo 173€ 2x predne tlmiče značky KRAFT automotive 2x zadné tlmiče značky KRAFT automotive Predne náboje kolies 2ks značky MAPCO zadné pružiny 2ks značky KAMOKA predne pružiny 2ks značky KRAFT automotive dorazy a manžety 2ks značky SKF (predná náprava) Ochranný plast zadných tlmičov 2ks značky FAG zadné uloženie tlmica 2ks značky FAG dorazy zadných tlmičov 4ks značky MEYLE

intake system with air intake Project R1 for vehicles with 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 Gen3 engine. Provides maximum performance along with a bright visual addition to your under-hood space. The special design of the air intake without restrictive partitions allows you to direct cold air directly to the filter without heating and mixing with hot air from the engine compartment. The housing has a dynamic air intake technology, thanks to the incoming flow of cold air, this is an undeniable advantage compared to traditional intake systems, as well as open ones from other tuners. It comes complete with a proprietary R1 "Twin Air" filter. (one of the best filters according to the test results, an article about our filters) Optionally, you can purchase an inlet pipe, it completely replaces the standard inlet pipe of the OEM intake, removing all partitions and narrowing thereby reducing turbulence and allowing a larger volume of air to reach turbocharging faster, which is especially important at stage 2-3 and higher. It is installed in standard fasteners and air intakes on the panel. Features: Improved performance Improves airflow efficiency Allows you to increase the sensitivity of the throttle Possibility of installation with a replacement restrictor There is a damper corrugation to compensate for the rolling of the engine Support for Stage 3 and above Mounting to the panel in the standard holes (two channels) with screws Significant superiority over sawn air intakes, "zero" in the standard box, and aftermarket air intakes.

V ponuke nová, nepoužitá spojková sada (tanier + lamela) od výrobcu KRAFT AUTOMOTIVE Vhodná je do vozidiel Citroen a Peugeot CITROEN BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV (MF_, GJK_, GFK_) BERLINGO Box Body/MPV (B9) BERLINGO MULTISPACE (B9) C4 C4 Coupe (LA_) C4 I (LC_) C4 I Saloon XSARA XSARA PICASSO (N68) PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 307 307 (3A/C) 307 Break (3E) 307 CC (3B) 307 SW (3H) PARTNER PARTNER Box Body/MPV PARTNER MPV (5_, G_) PARTNER TEPEE

Nový hlavní stojan pro Yamaha SR500, SR400 Na světě dnes není moc věcí, které by se udrželi ve výrobě déle než několik let. To ale rozhodně neplatí o legendárním stroji Yamaha SR500 /SR400 který je vyráběn v prakticky nezměněné podobě už více než 40let a jezdí po celém světě. Vývojový tým Yamahy v roce 1978 odvedl zkrátka brilantní práci. Nikdy jsem si nemyslel že je to možné, ale i na tak dokonalém stroji jakým Yamaha SR500/400 bezesporu je, se mi podařilo najít výrobní chybu. V žádném případě ne na motocyklu jako takovém, ale pouze a jenom na jeho Hlavním Stojanu. Měl jsem v dílně několik těchto starších strojů a vždy měly jedno společné – ohnutý a zdeformovaný hlavní stojan. Yamaha při vývoji této motorky vsadila na jednoduchost a nízkou hmotnost, což je u celé motorky naprosto v pořádku, ne však u hlavního stojanu. Představte si že svoji novou Yamahu SR500/400 postavíte na sériový hlavní stojan - funguje perfektně, nicméně po tom, co na ní na hlavním stojanu dynamicky skočíte vahou průměrného jezdce a pokusíte se jí nakopnout jediným možným způsobem – nakopávačkou se stane to, že po čase takovéto zátěže, začne subtilní konstrukce hlavního stojanu pomalu povolovat. Jako první jdou na řadu dorazy stojanu při jeho vyklopení, nevím z jakého důvodu, ale Yamaha je vyrobila z 2mm tlustého plechového výlisku, který zkrátka nemá šanci odolat delšímu namáhání a stojan se tak postupem času začne překlápět směrem dopředu, až se zadní kolo dotkne země, i když je motorka na hlavním stojanu. Dále při tom dochází ke kontaktu páky vyklápění stojanu se zemí a v neposlední řadě často i k ohybu hlavních trubek stojanu vlivem velké zátěže při nakopávání. Nebavilo mě neustálé rovnání sériových stojanů, které nikam nevede a rozhodl sem se to vyřešit jednou pro vždy. Nový zde nabízený stojan má rozměrové parametry shodné se sériovým stojanem, pouze s tím rozdílem, že má odstraněny veškeré nedostatky. Hlavní nohy jsou vyrobeny z 3mm tlusté oceli (oproti 2mm u sériového), takže nedochází při zátěži k jejich ohybu. Dorazy stojanu nejsou z levného plechového výlisku, ale z plné ho ocelového hranolu, který bez problému zvládne zátěž, které je při startování vystavován. Hmotnost takto posíleného stojanu narostla o 142g což je zhruba váha lehčího mobilního telefonu, pokud ho vyjmete z obalu. Montáž na vám zabere caa 15minut a váš stroj dovedete k dokonalosti s použitím krásného perfektně funkčního s láskou vyrobeného dílu……nebo si můžete koupit orig. stojan od výrobce za 5500Kč.