Nápravy 5x114 ITR

suzuki honda nissan qashqai 5x114,3 r17 Dacia nissan toyota honda mazda kia hyundai toyota suzuki mazda mitsubishi rav4 crv chr vitara sx4 cross honda 5x114,3 r17 renault arkana captur koleos kadjar suzuki qashqai nissan tucson sportage zdravim vas. predam nove disky zabalene v krabiciach renault 5x114,3 r17 DISKY OEM renault captur -vhodne na zimu aj leto -Rozteč disku 5x114,3 -Farba čierna perlet+ diamantovo lestene lemy -Et35 -Stredova diera je 67,1/66,1 ale kludne dodam v cene vymedzovacie kruzky 4ks na toyota 60,1 alebo 64,1 a pasuje to tým pádom plnohodnotne. -Mam aj snimace tlaku mazda tpms +80eur za 4ks nove continental mazda -Stredova diera 66,1 a 67.1 -7jx17 -Disky su zabalene v originálnych krabiciach -v cene aj 20ks chrom matic m12x1.5 -cena 450 euro dobierka 30euro -Predam nove sady origo Renault CAPTUR r17 5x114,3 et35 7x17 66,1 ORIGINAL -Captur - 5x114,3 od 2021 FLUENCE (Z) - 5x114,3 (od 2010.02) KADJAR (RFE) - 5x114,3 (od 2015.06) GRAND SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) LAGUNA (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LAGUNA Kupé (T) - 5x114,3 (od 2009.01) LAGUNA GRANDTOUR (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LATTITUDE (T) - 5x114,3 (od 2011.02) MEGANE (RFB) - 5x114,3 (od 2015.11) MEGANE (Z) - 5x114,3 (od 2008.10) MEGANE Cabrio (Z) - 5x114,3 (od 2010.08) MEGANE Kupé (Z) - 5x114,3 (od 2009.01) MEGANE GRANDTOUR (Z) - 5x114,3 (od 2009.04) SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) Talisman (RFD) - 5x114,3 (od 2016.01) TRAFIC (JL / L) - 5 x 114,3 (od 2014) Opel Vivaro B (2014 - 2019) Fiat Talento (2016-) Dacia Duster I II .....Honda Mazda 5x114,3 r17 sportage sorento mitsubishi mazda honda toyota nissan renault duster fluence megane laguna santafe ix35 ix55 mazda 6 gh gj gl mazda 5 3 bl gy gj gg captur megane laguna kadjar koleos scenic espace ... ....kia Cx-30 mx-30 cx-5 2019 mazda 6 gh gj gta mazda5 gy gg bg bl mps Hyundai 5x114.3 r17 Suzuki nissan Mazda Honda suv kia Hyundai i30 i40 ix35 ix55 tucson santafe..Kia ceed sportage proceed sw stinger Hyundai arkana kona Nissan mitsubishi honda toyota renault suzuki nissanMazda cx5 cx-5 Hyundai kia honda toyota suzuki Santafe sportage Mazda3 MPS 3bl Kia hyundai nissan honda suzuki Mazda Zdravim predam novu sadu original mazda toyota mazda 6 gh gj gl cx-5 cx-30 cx-3 cx-30 cx7 cx-7 kia sportage outlander ceed proceed i30 i40 mitsubishi suzuki toyota renault honda nissan quashkai sorento tucson outlander sportage.... hybrid ceed proceed xceed Kia hyundai mitsubishi suzuki 5x114,3 r17 suv Origo mazda

Nova sada Renault captur zdravim vas. predam nove disky zabalene v krabiciach renault 5x114,3 r17 DISKY OEM renault captur -vhodne na zimu aj leto -Rozteč disku 5x114,3 -Farba čierna perlet+ diamantovo lestene lemy -Et35 -Stredova diera je 67,1/66,1 ale kludne dodam v cene vymedzovacie kruzky 4ks na toyota 60,1 alebo 64,1 a pasuje to tým pádom plnohodnotne. -Mam aj snimace tlaku mazda tpms +80eur za 4ks nove continental mazda -Stredova diera 66,1 a 67.1 -7jx17 -Disky su zabalene v originálnych krabiciach -v cene aj 20ks chrom matic m12x1.5 -cena 450 euro dobierka 30euro -Predam nove sady origo Renault CAPTUR r17 5x114,3 et35 7x17 66,1 ORIGINAL -Captur - 5x114,3 od 2021 FLUENCE (Z) - 5x114,3 (od 2010.02) KADJAR (RFE) - 5x114,3 (od 2015.06) GRAND SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) LAGUNA (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LAGUNA Kupé (T) - 5x114,3 (od 2009.01) LAGUNA GRANDTOUR (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LATTITUDE (T) - 5x114,3 (od 2011.02) MEGANE (RFB) - 5x114,3 (od 2015.11) MEGANE (Z) - 5x114,3 (od 2008.10) MEGANE Cabrio (Z) - 5x114,3 (od 2010.08) MEGANE Kupé (Z) - 5x114,3 (od 2009.01) MEGANE GRANDTOUR (Z) - 5x114,3 (od 2009.04) SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) Talisman (RFD) - 5x114,3 (od 2016.01) TRAFIC (JL / L) - 5 x 114,3 (od 2014) Opel Vivaro B (2014 - 2019) Fiat Talento (2016-) Dacia Duster I II

Captur Renault alu sada pasuje aj na ine auta Strieborná leskla perlet Captur kangoo arkana koleos kadjar megane laguna scenic espace cx5 Hyundai kia ...Alu sada 5x114,3 r17 zdravim vas.predam hlinikove disky RENAULT tpms plus 80e sada -vhodne na japonske a korejske auta ..ak nedviham ozvem sa.dakujem.nissan+ suzuki+ honda+mazda+sx4 mitsubishi scross eclipse chr crv juke qashqai rav... rozteč:5x114,3 širka disku: 7x17 et disku:35 stredova diera disku:66,1 A 67,1mm -Farba strieborná leskla perlet -disky zasielam dobierkou zabalene v krabiciach Ak to chcete na ine ako renault dam k tomu aj matice 20ks chrom m12x1.5 -Na mazdu mam aj snimace tlaku v pneumatikach -Krytky sú renault ale ak to chcete na ine auto viem dodať podla potreby. -na zmenu stredovej diery dam stredove kruzky v cene cena je 380eur dobierka je 30 eur dakujem Inzerát je platný do zmazania. -Captur - 5x114,3 od 2021 FLUENCE (Z) - 5x114,3 (od 2010.02) KADJAR (RFE) - 5x114,3 (od 2015.06) GRAND SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) LAGUNA (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LAGUNA Kupé (T) - 5x114,3 (od 2009.01) LAGUNA GRANDTOUR (T) - 5x114,3 (od 2007.10) LATTITUDE (T) - 5x114,3 (od 2011.02) MEGANE (RFB) - 5x114,3 (od 2015.11) MEGANE (Z) - 5x114,3 (od 2008.10) MEGANE Cabrio (Z) - 5x114,3 (od 2010.08) MEGANE Kupé (Z) - 5x114,3 (od 2009.01) MEGANE GRANDTOUR (Z) - 5x114,3 (od 2009.04) SCENIC (JZ) - 5x114,3 (od 2009.06) Talisman (RFD) - 5x114,3 (od 2016.01) TRAFIC (JL / L) - 5 x 114,3 (od 2014) Opel Vivaro B (2014 - 2019) Fiat Talento (2016-) Dacia Duster I II

Civic 6g vti Auto vlastním asi 7rokov 1rok jazdilo veľmi málo, len sa všetko dolaďovalo/zlepšovalo.. rok potom zoznamovanie sa s autom nasledne asi za 4roky som s autom povyhraval veľmi vela pohárov, auto jednoducho vie jazdiť veľmi dobre. V dvoch rôznych šampionátoch mam vyše 50poharov, nie tých za účasť ale veľká väčšina vybojovaných, snáď každý kto pozná to auto a mňa vie že je to tak. Chcem tým len povedať že to nieje žiadna rozostavaná stavba alebo niečo, v poslednych asi 3rokoch aktívneho pretekania som už menil len pneu, čapy, olej.. úplne vklude po kúpe stačí sadnúť a pretekať. Kasňa bola za hubičku, tu som neriešil, rám robil Ivo Bartoš (bez papierov), nádrž 10l s čerpadlom a filtrom vo vnútri vzadu, elektrika ostala len potrebná a vnutrom tahana k malej baterke vzadu, okrem čelného makrolony na celom aute, laminátový kufor, čelné okno ma prasklinu s ktorou jazdím celý čas čo vlastním auto ???? sedacka Sparco s prepadnutou homo, pási obyčajne race 4bodove, tyčky odklon zbiehavost v predu vzadu Hardrace, stabilizátor vti vpredu vzadu, tlmiče Tein (výška, tuhosť) kupované nové pri stavbe, vyfuk polsko celonerez (trochu upravený aby nerezonoval), homemade upravené tehlice aby riadenie nebolo z plného volantu do plného 3,5otačky ale niečo máličko cez 2otáčky volantom, na aute je kompletne Silponix polyuretán (ani jeden silentblok nieje guma, nápravy, motor, radenie..), kapota je stará karbonova z ktorej som spravil 2kilovú kapotu. Brzdy kotúče zimmerman platničky DS2500. Motor b16a2 bez nejakých úprav, kw vložka vo filtri mam ešte aj vyše polky v spreji na čistenie aj na impregnaciu vložky, na riadiacej jednotke p28 s trochu upravenou mapou, vo vani prepažka proti prelievaniu oleja v zákrutách, remenice taktiež ľahké zo Silponixu ako aj zotrvačník, prevodovka acura integra, svor itr, M Factory stály prevod 5.1, carbon synchrony okrem 2ky tam je mosadz, itr 5kove koliesko kvôli maximálke (Opluštil). Chladič vti s vodou od Silponixu s vyšším bodom varu (mam ešte aj v bandaske nejakych 7l). Momentalne dokonca odjazdené 2preteky na novom oleji v motory aj prevodovke. Takže ako hovorim sadnúť a pretekať. Odohrával sa veľký boj vo mne o predaji, keďže od holej kasne postavané velmi funkčné auto na preteky či slalom alebo kopec. Rozpredávať určite nebudem, jedine celok a jazdiť jazdiť jazdiť.

Civic 6g vti Auto vlastním asi 7rokov 1rok jazdilo veľmi málo, len sa všetko dolaďovalo/zlepšovalo.. rok potom zoznamovanie sa s autom nasledne asi za 4roky som s autom povyhraval veľmi vela pohárov, auto jednoducho vie jazdiť veľmi dobre. V dvoch rôznych šampionátoch mam vyše 50poharov, nie tých za účasť ale veľká väčšina vybojovaných, snáď každý kto pozná to auto a mňa vie že je to tak. Chcem tým len povedať že to nieje žiadna rozostavaná stavba alebo niečo, v poslednych asi 3rokoch aktívneho pretekania som už menil len pneu, čapy, olej.. úplne vklude po kúpe stačí sadnúť a pretekať. Kasňa bola za hubičku, tu som neriešil, rám robil Ivo Bartoš (bez papierov), nádrž 10l s čerpadlom a filtrom vo vnútri vzadu, elektrika ostala len potrebná a vnutrom tahana k malej baterke vzadu, okrem čelného makrolony na celom aute, laminátový kufor, čelné okno ma prasklinu s ktorou jazdím celý čas čo vlastním auto ???? sedacka Sparco s prepadnutou homo, pási obyčajne race 4bodove, tyčky odklon zbiehavost v predu vzadu Hardrace, stabilizátor vti vpredu vzadu, tlmiče Tein (výška, tuhosť) kupované nové pri stavbe, vyfuk polsko celonerez (trochu upravený aby nerezonoval), homemade upravené tehlice aby riadenie nebolo z plného volantu do plného 3,5otačky ale niečo máličko cez 2otáčky volantom, na aute je kompletne Silponix polyuretán (ani jeden silentblok nieje guma, nápravy, motor, radenie..), kapota je stará karbonova z ktorej som spravil 2kilovú kapotu. Brzdy kotúče zimmerman platničky DS2500. Motor b16a2 bez nejakých úprav, kw vložka vo filtri mam ešte aj vyše polky v spreji na čistenie aj na impregnaciu vložky, na riadiacej jednotke p28 s trochu upravenou mapou, vo vani prepažka proti prelievaniu oleja v zákrutách, remenice taktiež ľahké zo Silponixu ako aj zotrvačník, prevodovka acura integra, svor itr, M Factory stály prevod 5.1, carbon synchrony okrem 2ky tam je mosadz, itr 5kove koliesko kvôli maximálke (Opluštil). Chladič vti s vodou od Silponixu s vyšším bodom varu (mam ešte aj v bandaske nejakych 7l). Momentalne dokonca odjazdené 2preteky na novom oleji v motory aj prevodovke. Takže ako hovorim sadnúť a pretekať. Odohrával sa veľký boj vo mne o predaji, keďže od holej kasne postavané velmi funkčné auto na preteky či slalom alebo kopec. Rozpredávať určite nebudem, jedine celok a jazdiť jazdiť jazdiť.

Civic 6g vti Auto vlastním asi 7rokov 1rok jazdilo veľmi málo, len sa všetko dolaďovalo/zlepšovalo.. rok potom zoznamovanie sa s autom nasledne asi za 4roky som s autom povyhraval veľmi vela pohárov, auto jednoducho vie jazdiť veľmi dobre. V dvoch rôznych šampionátoch mam vyše 50poharov, nie tých za účasť ale veľká väčšina vybojovaných, snáď každý kto pozná to auto a mňa vie že je to tak. Chcem tým len povedať že to nieje žiadna rozostavaná stavba alebo niečo, v poslednych asi 3rokoch aktívneho pretekania som už menil len pneu, čapy, olej.. úplne vklude po kúpe stačí sadnúť a pretekať. Kasňa bola za hubičku, tu som neriešil, rám robil Ivo Bartoš (bez papierov), nádrž 10l s čerpadlom a filtrom vo vnútri vzadu, elektrika ostala len potrebná a vnutrom tahana k malej baterke vzadu, okrem čelného makrolony na celom aute, laminátový kufor, čelné okno ma prasklinu s ktorou jazdím celý čas čo vlastním auto. Sedacka Sparco s prepadnutou homo, pási race 4bodove, tyčky odklon zbiehavost v predu vzadu Hardrace, stabilizátor vti vpredu vzadu, tlmiče Tein (výška, tuhosť) kupované nové pri stavbe, vyfuk polsko celonerez (trochu upravený aby nerezonoval), homemade upravené tehlice aby riadenie nebolo z plného volantu do plného 3,5otačky ale niečo máličko cez 2otáčky volantom, na aute je kompletne Silponix polyuretán (ani jeden silentblok nieje guma, nápravy, motor, radenie..), kapota je stará karbonova z ktorej som spravil 2kilovú kapotu. Brzdy kotúče zimmerman platničky DS2500. Motor b16a2 bez nejakých úprav, kw vložka vo filtri mam ešte aj vyše polky v spreji na čistenie aj na impregnaciu vložky, na riadiacej jednotke p28 s trochu upravenou mapou, vo vani prepažka proti prelievaniu oleja v zákrutách, remenice taktiež ľahké zo Silponixu ako aj zotrvačník, prevodovka acura integra, svor itr, M Factory stály prevod 5.1, carbon synchrony okrem 2ky tam je mosadz, itr 5kove koliesko kvôli maximálke (Opluštil). Chladič vti s vodou od Silponixu s vyšším bodom varu (mam ešte aj v bandaske nejakych 7l). Momentalne dokonca odjazdené 2preteky na novom oleji v motory aj prevodovke. Takže ako hovorim sadnúť a pretekať. Odohrával sa veľký boj vo mne o predaji, keďže od holej kasne postavané velmi funkčné auto na preteky či slalom alebo kopec. Rozpredávať určite nebudem, jedine celok a jazdiť jazdiť jazdiť.