Opel Corsa 1.4i 8V (44 kW, C14NZ) Swing

Zdravím,

Uvažujem nad predajom tohto mediálne známeho vrecka do koša. Je to Opel Corsa B, rok výroby 1995, čiže verzia pred faceliftom. Pod kapotou to má relatívne nezničiteľnú, osemventilovú jednaštvorku C14NZ, ktorá zvládne nejakých 44 kW, teda 60 koní. Málo? Táto vec váži len 850 kilo.

Auto je v rodine od novoty, priložím k nemu aj pôvodnú faktúru na 485 500 slovenských korún. Posledných 10 rokov v mojej blízkosti, od 2019 som majiteľom ja.

Výbava je taký fajný stred: Originál kazeťák, 4 reproduktory (podľa môjho skromného odhadu frčia už len asi dva), výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, digitálky s teplotou, otáčkomer, Mul-T-Lock na radiacej páke, originál 165/65 trojlúčové disky.

Najazdených asi 185 000 kilometrov, pred 5000 kilometrami menená spojka, oleje, filtre a náplne a keďže som jedného dňa fakt nešikovne zaparkoval, tak aj chladič. STK a EK platná do 4/2024, chalani na stanici vychválili predovšetkým brzdy.

Toto auto má všecko, čo by správne auto malo mať, teda kopu predností aj nedostatkov. Z tej prvej skupiny musím zmieniť, že je to fakt živé, mrštné a na dnešnú dobu strašne malinké auto, s ktorým sa dá zaparkovať všade. Nápravy sú úplne pohode, riadenie má malinkú vôľu ale totálne v norme. Keby sa dal šoférovať batoh, asi taký z toho ide pocit.

Ďalej musím špeciálne vyzdvihnúť prevádzkové náklady, tá vec medzi mestom žerie 6,5 litra, navyše spomínaná výmena spojky bola skôr preventívna a pretože som magor do áut, nie že by to auto úplne potrebovalo. Na prevádzku to nestojí nič a je to až vulgárne spoľahlivé.

No a potom sú tu zápory, hlavne jeden: korózia. Pri béčkovej Corse to zas tak strašne neprekvapí, ale spomínam to preto, lebo tá na prahoch nemusí byť vidieť z fotiek, ale je tam. Je to ako-tak ošetrené a STK to ešte prejde, ale pre pokoj duše by nebolo odveci to spraviť. Ďalej sú tu isté minoritné záležitosti v interiéri - prasknuté plasty sklápania zadnej lavice a rozdrolená manžeta radiacej páky. O laku radšej pomlčím, ten by som nazval ako zaujímavý. Alebo zábavný. Záleží na prioritách. Hrdzavá preliačenina na fotke je zásah z ťažkého života mestského auta ešte dávno predtým, ako som s autom jazdil.

Je tam toho viac, to buď po telefóne alebo osobne. Auto sa momentálne nachádza v Prahe, lebo tu bývam, ale v prípade vážneho záujmu to odveziem na Slovensko, nema problema.

Ozaj, ak ste čitatelia Světa Motorů, tak je to presne tá Corsa z bazarovej rubriky v čísle 36/22. Jeden výtlačok posuniem s autom, spolu so zimákmi na R14 plechových diskoch.

Dôvod predaja: kokos, strašne chcem SAABa.