Predám radiacu paku tatra

Predám tieto staré prospekty a dokumenty od Tatry. Ide konkrétne o: 75 rokov výroby automobilov Tatra 1897 - 1972 (veľkosť 4x A4) - 12€ Leporelový prospekt k Tatre 603, 138, President 1897 - 12€ Rozkladací prospekt k histórii automobilky Tatra (k 70 výročiu výroby vozidiel Tatra - 1967) - 10€ Obtlačky na sklo alebo batožinu (1967) - 20€ "Knižka" veľkosti A5 s mnohými vozidlami Tatra, motory Tatra, ich charakteristiky, rozmery, popis z roku 1956 (Tatra 111 A, 111 R, 111 S, 111 S2, 141, 805, 137, 137 S1, 137 NT, Ta A, Tatra 603, motory 921, 924, 926 V, 928, 928 K, 930 K) - 20€ "Obrázok" s Tatrou typ 75 cabriolet 1936 (rozmer 330x267mm) - 15€ Veci môžem zaslať. Volajte, pište SMS alebo mail.

Predám radiacu páku na škoda 100,1000 MB, MBX a iné, je v krásnom stave ako na foto, aj s okrasnou hlavicou, cena je 40 eur plus poštovné, pre viac info ma kontaktujte prostredníctvom meilu alebo telefonicky na uvedenom čísle

Predám radiacu páku tatra

Predám nový,nepoužitý motor Tatra 603/C.Vhodný ako alternatíva na prestavbu do Tatra 603-1,Tatra 805,ale aj ako možnosť do Tatra 87,alebo Tatra 600,kde je tiež možné použitie,aj legislatívne.Motor je kompletný so všetkým príslušenstvom,možný predaj aj bez príslušenstva.Dá sa ukázať v chode...Motor je vyrobený koncom 50-tych rokov,teda ešte z originálnych dielov kedy sa nešetrilo.Preto je ideálny na prestavbu,pri polovičných nákladoch na súčasnú generálnu opravu.Prosím prvý kontakt mailom.

Srdečne pozdravujem všetkých simsoňákov. Mám dlhodobý problém s mojím strojom, konkrétne s radením. Keď počas jazdy prehodím prevod, prevodová páka sa vráti do stredovej polohy, avšak nie je možné preraďovať rovnakým smerom, pretože vnútorná páka nechytí novú polohu na kilise radenia. Preradiť je možné až vtedy, keď páku jemným ťuknutím vrátime do opačnej strany, kedy si vnútorná radiaca páka uchytí novú polohu na kulise radenia. Jednoducho povedané, prevody neprehadzujú tak, ako by mali. Konkrétny príklad na predstavu: Mám zaradený druhý prevod. Nadradím (páku potlačím smerom zo stredu nahor), cvakne trojka. Už je zaradený tretí prevod, avšak vnútorná prevodová páka nechytí novú polohu na kulise radenia, aj keď je späť v stredovej polohe. Štvrtý prevodový stupeň v tomto momente nie je možné zaradiť aj keď sa snažíme páku dávať dohora. Treba nohou jemne potlačiť prevodovú páku, zo strednej polohy smerom nadol, aby vnútorná radiaca páčka zachytila nasledujúcu pozíciu na kulise radenia, až následne je možné zaradiť štvorku. Pri tomto úkone sa neraz stane, že človek úplne podradí. Hľadám šikovného garážového majstra, ktorý má skúsenosti konkrétne s mojím problémom a naozaj vie, kde môže byť problém. Sám viem ako sa točí vnútornou maticou na nastavovanie prevodov (smerom ku valcu radí viac do jednotky, smerom od valca radí viac do štvorky) a hodiny som skúšal prevodovku ladiť, no v tomto problém nie je. Hľadám znalosť a skúsenosť, experimentovať viem aj sám. Motor je zhodený zo simsona, rozobratý do stavu, kedy stačí iba poskladať radenie, vyčistený (žiadná podradná robota), pripravený pre skúseného servisáka. Dielov mám kopec, aj originálne aj nejakú druhovýrobu. Pri rôznych konfiguráciach dielov sa radenie správa rôzne, podozrievam, že tam bude nejaká neplecha. Našiel som dokonca aj takú kombináciu dielov radenia, kedy nie je možné zaradiť jednotku, aj napriek tomu, že je matica nastavovania radenia zatiahnutá najviac ako sa dá smerom ku valcu (aby motor radil viac do jednotky). Ak vieš, kde by mohol byť problém, kľudne volaj alebo mi napíš. Ak budeš mať myšlienku, ktorá mi pomôže opraviť Simsona, patrične sa odmením. Ak máš zlaté ruky a motor potrebuješ mať pri sebe, nerobí mi problém motor naložiť do auta a doviesť ti ho (Žilina a okolie alebo podľa dohody).

Predám nepoužitý nožný prepínač svetiel na Tatra 87,Tatra 603,Tatra 600,Tatra 805,Tatra 111,Praga S5T,Praga V3S,Praga RN,Škoda Octavia,Felicia...ČSSR výroba,cena 19 eur.