Rozširenie stojanu NC750X rôzne farby

Nový hlavní stojan pro Yamaha SR500, SR400 Na světě dnes není moc věcí, které by se udrželi ve výrobě déle než několik let. To ale rozhodně neplatí o legendárním stroji Yamaha SR500 /SR400 který je vyráběn v prakticky nezměněné podobě už více než 40let a jezdí po celém světě. Vývojový tým Yamahy v roce 1978 odvedl zkrátka brilantní práci. Nikdy jsem si nemyslel že je to možné, ale i na tak dokonalém stroji jakým Yamaha SR500/400 bezesporu je, se mi podařilo najít výrobní chybu. V žádném případě ne na motocyklu jako takovém, ale pouze a jenom na jeho Hlavním Stojanu. Měl jsem v dílně několik těchto starších strojů a vždy měly jedno společné – ohnutý a zdeformovaný hlavní stojan. Yamaha při vývoji této motorky vsadila na jednoduchost a nízkou hmotnost, což je u celé motorky naprosto v pořádku, ne však u hlavního stojanu. Představte si že svoji novou Yamahu SR500/400 postavíte na sériový hlavní stojan - funguje perfektně, nicméně po tom, co na ní na hlavním stojanu dynamicky skočíte vahou průměrného jezdce a pokusíte se jí nakopnout jediným možným způsobem – nakopávačkou se stane to, že po čase takovéto zátěže, začne subtilní konstrukce hlavního stojanu pomalu povolovat. Jako první jdou na řadu dorazy stojanu při jeho vyklopení, nevím z jakého důvodu, ale Yamaha je vyrobila z 2mm tlustého plechového výlisku, který zkrátka nemá šanci odolat delšímu namáhání a stojan se tak postupem času začne překlápět směrem dopředu, až se zadní kolo dotkne země, i když je motorka na hlavním stojanu. Dále při tom dochází ke kontaktu páky vyklápění stojanu se zemí a v neposlední řadě často i k ohybu hlavních trubek stojanu vlivem velké zátěže při nakopávání. Nebavilo mě neustálé rovnání sériových stojanů, které nikam nevede a rozhodl sem se to vyřešit jednou pro vždy. Nový zde nabízený stojan má rozměrové parametry shodné se sériovým stojanem, pouze s tím rozdílem, že má odstraněny veškeré nedostatky. Hlavní nohy jsou vyrobeny z 3mm tlusté oceli (oproti 2mm u sériového), takže nedochází při zátěži k jejich ohybu. Dorazy stojanu nejsou z levného plechového výlisku, ale z plné ho ocelového hranolu, který bez problému zvládne zátěž, které je při startování vystavován. Hmotnost takto posíleného stojanu narostla o 142g což je zhruba váha lehčího mobilního telefonu, pokud ho vyjmete z obalu. Montáž na vám zabere caa 15minut a váš stroj dovedete k dokonalosti s použitím krásného perfektně funkčního s láskou vyrobeného dílu……nebo si můžete koupit orig. stojan od výrobce za 5500Kč.

Predám brzdovú a spojkovú páku pre Honda NC750X (2018). Spojková páka je nová, nepoužitá. Brzdová páka je originál Honda a spojková páka je značky Probrake (405-H65R14-SW).

Predam novu nepouzitu sadu na zvysenie plexi na Honda NC750X, sedi na modely 2016-2020. Mozno sedi aj na novy model 2021, treba odkusat, alebo mi napiste roztec dier na plexiskle. Mozne odskusat v BA-Ruzinov. Zvysenie mozne plynule nastavit o 12-52 mm. Sada obsahuje imbus skrutky na pripevnenie plexi, taktiez plastove a gumove podlozky. Viem poslat aj postou, postovne cez postu 2.40 eur, zaslanie cez Zásielkovnu/ Packetu 3,30 eur. Kontaktovat ma mozete mailom (cez formular), telefonicky (nie sms), pripadne mozete napisat spravu cez Telegram aplikaciu. --- Pozrite si aj moje ostatne inzeraty kliknutim na meno.

Predam novy konektor na displej na Hondu NC750X. Sada obsahuje oba protikusy. Jeden, ktory je na displeji a jeden, ktory je na kablovom zvazku. Viem poslat aj postou, postovne cez postu 2.40 eur, zasielkovna 3,30 eur. Kontaktovat ma mozete mailom (cez formular), telefonicky (nie sms), pripadne mozete napisat spravu cez Telegram aplikaciu. --- Pozrite si aj moje ostatne inzeraty kliknutim na meno.

Predam plexi na Honda nc750x.

Predam predny reflektor na HONDU NC750X alebo S, pre roky 2018 - 2020 Vsetky uchyty v poriadku.