Škoda Octavia combi, 1000 MB, 1100 MB, 110R coupé, Praga S5T

TECHNICKÉ ÚDAJE Rok: 1968 Najazdené km: 9 999 999 km Palivo: diesel Objem motora: 7 412 cm³ (7.4 l) Výkon motora: 72 kW (98 PS) Výbava praga S5T (Silniční pětitunka, hovorovo espetka, espetéčka,espetona) je nákladný automobil strednej tonáže, ktorý sa začal vyrábať v roku 1956 ako cestná verzia Pragy V3S. Popis: Konštrukčne ide o veľmi podobné vozidlá a najväčšie rozdiely sú na podvozku. Dve nápravy S5T nemajú nápravové prevodovky, rovnako sa zmenila prídavná prevodovka s prevodmi do rýchla a hnaná je iba zadná náprava. Mierne zmeny podstúpila kabína, iný je rozmer kolies i prevody, čo prispelo k zníženiu spotreby a umožnilo zvýšiť maximálnu rýchlosť na 78 km/h. Motor: Rovnaký je i vzduchom chladený štvortaktný radový 6 valcový dieselový motor Tatra 912-1 (neskôr 912-2 a 912-3) s objemom 7 412 cm³ s priamym vstrekovaním paliva a ventilovým rozvodom OHV. Ide prakticky o polovicu vidlicového dvanásťvalca z Tatry 111, ktorý nachádzal široké uplatnenie - napríklad na pohon motorových železničných vozňov Tatra M131, malých letiskových ťahačov a navijákov, či vojenských motorových člnov. Výkon motora je 98, resp. 110 koní pri 2100 otáčkach za minútu. Palivová nádrž má objem 120 litrov. Podvozok: Brzdy sú pneumatické bubnové, ručná brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou tiahla. Pomocná, odľahčovacia je výfuková ventilová brzda. Praga S5T bola vyrábaná ako valník, sklápač i ťahač návesov (S5T-2-TN), montovaných bolo niekoľko nadstavieb - skriňové pre rôzne účely, vysokozdvižné plošiny, požiarne rebríky, cisterny, zametacie zariadenia a pod. Doplňujúce údaje možná výmena nehavarované veterán Poznámka Vozidlo je pojazdné, motor je funkčný, možné naštartovanie. Pre viac informácií o vozidle volajte na číslo . K vozidlu sú druhé predné blatníky. Vozidlo v nálezovom stave, pojazdné !.

Najazdené: 9 999 999 km Ročník: 1968 Výkon motora: 72 kW (98 PS) Stav: Používané Lokalita: Svätý Jur Inzerát č. 19018087 Aktualizované: 01.02.2023 TECHNICKÉ ÚDAJE Rok: 1968 Najazdené km: 9 999 999 km Palivo: diesel Objem motora: 7 412 cm³ (7.4 l) Výkon motora: 72 kW (98 PS) Výbava praga S5T (Silniční pětitunka, hovorovo espetka, espetéčka,espetona) je nákladný automobil strednej tonáže, ktorý sa začal vyrábať v roku 1956 ako cestná verzia Pragy V3S. Popis: Konštrukčne ide o veľmi podobné vozidlá a najväčšie rozdiely sú na podvozku. Dve nápravy S5T nemajú nápravové prevodovky, rovnako sa zmenila prídavná prevodovka s prevodmi do rýchla a hnaná je iba zadná náprava. Mierne zmeny podstúpila kabína, iný je rozmer kolies i prevody, čo prispelo k zníženiu spotreby a umožnilo zvýšiť maximálnu rýchlosť na 78 km/h. Motor: Rovnaký je i vzduchom chladený štvortaktný radový 6 valcový dieselový motor Tatra 912-1 (neskôr 912-2 a 912-3) s objemom 7 412 cm³ s priamym vstrekovaním paliva a ventilovým rozvodom OHV. Ide prakticky o polovicu vidlicového dvanásťvalca z Tatry 111, ktorý nachádzal široké uplatnenie - napríklad na pohon motorových železničných vozňov Tatra M131, malých letiskových ťahačov a navijákov, či vojenských motorových člnov. Výkon motora je 98, resp. 110 koní pri 2100 otáčkach za minútu. Palivová nádrž má objem 120 litrov. Podvozok: Brzdy sú pneumatické bubnové, ručná brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou tiahla. Pomocná, odľahčovacia je výfuková ventilová brzda. Praga S5T bola vyrábaná ako valník, sklápač i ťahač návesov (S5T-2-TN), montovaných bolo niekoľko nadstavieb - skriňové pre rôzne účely, vysokozdvižné plošiny, požiarne rebríky, cisterny, zametacie zariadenia a pod. Doplňujúce údaje možná výmena nehavarované veterán Poznámka Vozidlo je pojazdné, motor je funkčný, možné naštartovanie. Pre viac informácií o vozidle volajte na číslo . K vozidlu sú druhé predné blatníky. Vozidlo v nálezovom stave, pojazdné !.

Ročník: 1968 Výkon motora: 72 kW (98 PS) Stav: Používané Lokalita: Svätý Jur TECHNICKÉ ÚDAJE Rok: 1968 Palivo: diesel Objem motora: 7 412 cm³ (7.4 l) Výkon motora: 72 kW (98 PS) Výbava praga S5T (Silniční pětitunka, hovorovo espetka, espetéčka,espetona) je nákladný automobil strednej tonáže, ktorý sa začal vyrábať v roku 1956 ako cestná verzia Pragy V3S. Popis: Konštrukčne ide o veľmi podobné vozidlá a najväčšie rozdiely sú na podvozku. Dve nápravy S5T nemajú nápravové prevodovky, rovnako sa zmenila prídavná prevodovka s prevodmi do rýchla a hnaná je iba zadná náprava. Mierne zmeny podstúpila kabína, iný je rozmer kolies i prevody, čo prispelo k zníženiu spotreby a umožnilo zvýšiť maximálnu rýchlosť na 78 km/h. Motor: Rovnaký je i vzduchom chladený štvortaktný radový 6 valcový dieselový motor Tatra 912-1 (neskôr 912-2 a 912-3) s objemom 7 412 cm³ s priamym vstrekovaním paliva a ventilovým rozvodom OHV. Ide prakticky o polovicu vidlicového dvanásťvalca z Tatry 111, ktorý nachádzal široké uplatnenie - napríklad na pohon motorových železničných vozňov Tatra M131, malých letiskových ťahačov a navijákov, či vojenských motorových člnov. Výkon motora je 98, resp. 110 koní pri 2100 otáčkach za minútu. Palivová nádrž má objem 120 litrov. Podvozok: Brzdy sú pneumatické bubnové, ručná brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou tiahla. Pomocná, odľahčovacia je výfuková ventilová brzda. Praga S5T bola vyrábaná ako valník, sklápač i ťahač návesov (S5T-2-TN), montovaných bolo niekoľko nadstavieb - skriňové pre rôzne účely, vysokozdvižné plošiny, požiarne rebríky, cisterny, zametacie zariadenia a pod. Doplňujúce údaje možná výmena nehavarované veterán Poznámka Vozidlo je pojazdné, motor je funkčný, možné naštartovanie. Pre viac informácií o vozidle volajte na číslo . K vozidlu sú druhé predné blatníky. Vozidlo v nálezovom stave, pojazdné !.

Prodám knihu / brožuru - Kapesní příručka pro řidiče z povolání . Václav Jeřábek , Karel Slavík , Jiří Pávek . Vydání II. , vydalo v roce 1960 dopravní nakladatelství MD Praha . Počet stran 208 , obrázků 16 . Náklad 17.000 výtisků. Obsahuje technické údaje autobusů a nákladních automobilů - Praga RNDO , Škoda 706 RO , Škoda 706 RO lux , Škoda 706 RTO , Škoda 706 RTO lux , Karosa HB 5 , Ikarus 30 , Ikarus 55 , Praga RN , Praga RND , Praga V3S , Praga S5T , Škoda 706R , Škoda 706RS , Škoda 906R , Škoda 806RS , Škoda 706RT , Škoda RTS , Tatra 805 , Tatra 128 , Tatra 111R , Tatra 111S , Tarta 111S2 , Garant 30K , Garant 32 , Csepel D350 , Tatra 138S atd. Původní cena 6,90Kčs. Stav viz. foto, velmi dobrý, kompletní. Evidenční číslo 93. Více foto zašlu na e-mail. Možné osobní převzetí v Plzni nebo v případě platby předem na účet zašlu poštou nebo zásilkovnou. Cena 400kč / 16€ .

Nové Gravírovaný nerez Nástěnné Hodiny 250mm od 16€ Věšák 240x210x1,5mm od 16€ Tácky 95x95mm 3€ kus Zapalovač 10€ Ozdoba na zeď 14€ Tác (Podnos, plech na pečení) Možnost vlastního vzoru v případě zájmu o nějakou vaší výrobu, stačí napsat a domluvíme se dobírka na výdejní místo za 8 Euro Zatím mám tyto vzory: Škoda Spartak 440 Škoda Octavia Škoda Octavia Combi Škoda MB 1000 ŠKODA RAPID ŠKODA FAVORIT Škoda 100 ŠKODA 110L ŠKODA 110R ŠKODA 110LS ŠKODA 120 Škoda 120 užovka Škoda 130 LR ŠKODA 130 RS rallye ŠKODA 130 RS okruh ŠKODA Felicia ŠKODA Felicia Cabriolet Škoda 1203 Praga Alfa Tatra 603 Tatra 613 Lancia Delta Wartburg 311 Wartburg 353 BMW E24 BMW E34 VW Golf Toyota Supra Dodge Charger Dodge Challenger R/T 1970 Ford Mustang Pontiac Cadillac Citroen 2cv Porshe 911 v případě zájmu o jinou výrobu, stačí napsat a domluvíme se

Nové Gravírovaný nerez Nástěnné Hodiny 250mm od 16€ Věšák 240x210x1,5mm od 16€ Tácky 95x95mm 3€ kus Zapalovač 15€ Placatka 15€ Ozdoba na zeď 15€ Tác (Podnos, plech na pečení) Možnost vlastního vzoru v případě zájmu o nějakou vaší výrobu, stačí napsat a domluvíme se dobírka na výdejní místo za 8 Euro Zatím mám tyto vzory: Škoda Spartak 440 Škoda Octavia Škoda Octavia Combi Škoda MB 1000 ŠKODA RAPID ŠKODA FAVORIT Škoda 100 ŠKODA 110L ŠKODA 110R ŠKODA 110LS ŠKODA 120 Škoda 120 užovka Škoda 130 LR ŠKODA 130 RS rallye ŠKODA 130 RS okruh ŠKODA Felicia ŠKODA Felicia Cabriolet Škoda 1203 Praga Alfa Tatra 603 Tatra 613 Lancia Delta Wartburg 311 Wartburg 353 BMW E24 BMW E34 BMW E30 cabrio VW Golf Toyota Supra Dodge Charger Dodge Challenger R/T 1970 Ford Mustang Pontiac Cadillac Citroen 2cv Porshe 911 v případě zájmu o jinou výrobu, stačí napsat a domluvíme se