Stojan
Kategória:
Náhradné diely
Stojan na predne koleso.
Stojan na prenos motorky
Zatial nepouzity
Stojan na prenos motorky
Zatial nepouzity
Podobné inzeráty
Nový hlavní stojan pro Yamaha SR500, SR400
Na světě dnes není moc věcí, které by se udrželi ve výrobě déle než několik let. To ale rozhodně neplatí o legendárním stroji Yamaha SR500 /SR400 který je vyráběn v prakticky nezměněné podobě už více než 40let a jezdí po celém světě. Vývojový tým Yamahy v roce 1978 odvedl zkrátka brilantní práci.
Nikdy jsem si nemyslel že je to možné, ale i na tak dokonalém stroji jakým Yamaha SR500/400 bezesporu je, se mi podařilo najít výrobní chybu. V žádném případě ne na motocyklu jako takovém, ale pouze a jenom na jeho Hlavním Stojanu.
Měl jsem v dílně několik těchto starších strojů a vždy měly jedno společné – ohnutý a zdeformovaný hlavní stojan. Yamaha při vývoji této motorky vsadila na jednoduchost a nízkou hmotnost, což je u celé motorky naprosto v pořádku, ne však u hlavního stojanu.
Představte si že svoji novou Yamahu SR500/400 postavíte na sériový hlavní stojan - funguje perfektně, nicméně po tom, co na ní na hlavním stojanu dynamicky skočíte vahou průměrného jezdce a pokusíte se jí nakopnout jediným možným způsobem – nakopávačkou se stane to, že po čase takovéto zátěže, začne subtilní konstrukce hlavního stojanu pomalu povolovat.
Jako první jdou na řadu dorazy stojanu při jeho vyklopení, nevím z jakého důvodu, ale Yamaha je vyrobila z 2mm tlustého plechového výlisku, který zkrátka nemá šanci odolat delšímu namáhání a stojan se tak postupem času začne překlápět směrem dopředu, až se zadní kolo dotkne země, i když je motorka na hlavním stojanu. Dále při tom dochází ke kontaktu páky vyklápění stojanu se zemí a v neposlední řadě často i k ohybu hlavních trubek stojanu vlivem velké zátěže při nakopávání.
Nebavilo mě neustálé rovnání sériových stojanů, které nikam nevede a rozhodl sem se to vyřešit jednou pro vždy.
Nový zde nabízený stojan má rozměrové parametry shodné se sériovým stojanem, pouze s tím rozdílem, že má odstraněny veškeré nedostatky.
Hlavní nohy jsou vyrobeny z 3mm tlusté oceli (oproti 2mm u sériového), takže nedochází při zátěži k jejich ohybu. Dorazy stojanu nejsou z levného plechového výlisku, ale z plné ho ocelového hranolu, který bez problému zvládne zátěž, které je při startování vystavován. Hmotnost takto posíleného stojanu narostla o 142g což je zhruba váha lehčího mobilního telefonu, pokud ho vyjmete z obalu.
Montáž na vám zabere caa 15minut a váš stroj dovedete k dokonalosti s použitím krásného perfektně funkčního s láskou vyrobeného dílu……nebo si můžete koupit orig. stojan od výrobce za 5500Kč.
Predám
Stoja Babetta 210 - 15,-€
Stojan Simson - 17,-€
Bočný stojan simson - 10,-€
Stojan Jawa 555 - 22,-€
Struna stojanu 3€
Pionier stojan 26€
Bočný stojan 12€
Predám
Stoja Babetta 210 - 17,-€
Stojan Simson - 17,-€
Bočný stojan simson - 10,-€
Stojan Jawa 555 - 26,-€
Struna stojanu 3€
Pionier stojan 28€
Bočný stojan 12€
Predám
Stoja Babetta 210 - 19,-€
Stojan Simson - 17,-€
Bočný stojan simson - 10,-€
Stojan Jawa 555 - 26,-€
Struna stojanu 3€
Pionier stojan 28€
Bočný stojan 12€
Ponúka na predaj univerzálny stojan na motorky bol používaný hlavne cez zimu. stojan nie je zničený.
Viac moto nd-
CBR 929 RR Honda,
cb 900 Hornet (aj 919RR do 99)
-motor:
-Honda Vtr 1000(Varadero) nekompletné +štartér
-Honda Af 50 Dio a variator
-Yamaha td 125 r bez piestu
-yamaha fz6 fazer s2 2008+ s padákom
BANDIT 09+
-Stojan hlavný, budíky,náradie, s padákom
Ktm Sx,Exc,egs 125,250,300,360,380 chladič nový, tlmič wp, piestná sada, spojka,plasty,radič, Regler, Svetlá, kabeláž, tachometer, Hlavný stojan
-Peugeot satelis 125 2006 4t - nový variátor malossi,kryt motora,štartér, alternator
-Yamaha wr 400,426,450 oceľ.
-Gsr 600 tachometer
-Kawasaki klr 650 nosič kufor helma (kľúč ).rúčky spolujazdca
-Dr 125 kolesá a kotúč
-Kx250f kotúč
-Gsxr zadný Tlmič
-Piaggio zip 50 kotúč, Brzdič, vidlica, zotrvačník
-Suzuki GSF bandit,gsxf,gsxr vzduch olej. Štartér, alternator
-Aprilia Leonardo 125-150 štartér -rotax motor
-Nosič helmy,reťaz (na kľúč ) 40mm rozteč
-Enduro bočný Stojan 70mm rozteč
-honda cbr600 pc35 podložky pod ventil original 192 -hornet,cbr
Spodok závodnej Kapotáž
-Drapáky 120,130,140 17,18,19,21
Slicky120,180,200