tesnenie zátky diagnostickej zásuvky

Základné údaje: Rok výroby 1998.Objem valcov 4398. Výbava: Bezpečnosť:ABS,alarm,DSC,deaktivácia airbagov,posilovač riadenia. Komfort:Elektrická klimatiyácia,centrálné uzamykanie,diálkové ovládanie,el. nastaviteľné sedadlá,el. predné a zadé okná,el. zrkadlá,lakťová opierka,multifunkčný volant,ostrekovače svetlometov,rádio,vonkajší ťeplomer,vyhrievané predné sklo. Ostatné: Dážďový senzor,disky z ľahkej zliatiny,el. šíber,fólie,hmlové svetlomety,imobilizér,kožený interiér,navigačný systém,palubný počítač,pamäťové sedačky,strešné okno, TV,LCD panel,tónované skla,vyhrievané spätné yrkadlá,Xenónové svetlomety,tmavé skla,slnečné clony. Poznámka: Nová STK/EK.Auto vlastním od novembra 2015. Používal som ju 90% na dlhšie cesty.Do 7.apríla 2023 má ešte diaľničnú známku pre Slovensko. Auto je vybavené dvojitým zasklením.Shadow-Line, okrem predného naraznika, ten bol vymeneny.Motorovy blok a tesnenie servoriadenia trochu presakuje.Olej v prevodovke meneny 2x za 100 000 km so vsetkymi potrebnymi dielmi (ZF), naposledy pri 280 000 Km. Na karosérii je minimálna hrdza a niekoľko škrabancov, čo je vidieť aj na obrázkoch. Snímač chladiacej kvapaliny je pravdepodobne zlý, ale kvapalina nikde neuniká. Motor sa pár minút po štartovaní za studena trochu chveje.Má úplne nové sviečky, olej, filtre, benzínový filter. V posledných rokoch som vymenil aj tieto diely: 1. BMW- Snímač polohy vačkového hriadeľa. 2. BREMI- Zapaľovacie cievky. 3. FEBI-Tesnenie skrutiek krytu hlavy valcov. 4. Sada tesnení veka hlavy valcov. 5. Nasávacia hadica. 6. Tesnenie obalu kolena sacieho potrubia. 7. Tesnenie olejovej vane. 8. FEBI-Vyrovnávacia nádobka chladiacej kvapaliny. 9. BMW-Vodný ventil s prídavným vodným čerpadlom. 10. Kondenzátor klimatizácie (hladič). 11. Vysúżač klimatizácie. 12. DENSO-Kompresor klimatizacie. 13. BLIC-Palivová nádrż. 14. CHAMPION-Palivové čerpadlo. 15. SVK-Palivový filter aktívneho uhlia. 16. Lożisko kolesa (Vpredu,vzadu). 17. FEBI-Spojovacia tyč riadenia. 18. Sada ramien vpredu,vzadu (Rameno zavesenia kolies ,Hlava / čap spojovacej tyče riadenia ,Tyč / Vzpera stabilizátora) , (Rameno zavesenia kolies ,Zvislý / nosný čap). 19. TEXTAR-Brzdy vpredu (Brzdový kotouč ,Brzdové platničky ,Výstrażný kontakt opotrebenia brzdového oblożenia ). 20. BREMBO-Brzdové platničky vzadu. 21. Lanko parkovacej brzdy. 22. Čelné sklo. 23. Čerpadlo ostrekovača skiel. 24. Mechanizmus zdvíhania okna (pedné lavé). 25. STABILUS-Pneumatická prużina, Batożinový / nákladný priestor.

Základné údaje: Rok výroby 06.1998.Objem valcov 4398. Výbava: Bezpečnosť:ABS,alarm,DSC,deaktivácia airbagov,posilovač riadenia. Komfort:Elektrická klimatiyácia,centrálné uzamykanie,diálkové ovládanie,el. nastaviteľné sedadlá,el. predné a zadé okná,el. zrkadlá,lakťová opierka,multifunkčný volant,ostrekovače svetlometov,rádio,vonkajší ťeplomer,vyhrievané predné sklo. Ostatné: Dážďový senzor,disky z ľahkej zliatiny,el. šíber,fólie,hmlové svetlomety,imobilizér,kožený interiér,navigačný systém,palubný počítač,pamäťové sedačky,strešné okno, TV,LCD panel,tónované skla,vyhrievané spätné yrkadlá,Xenónové svetlomety,tmavé skla,slnečné clony. Poznámka: Nová STK/EK.Auto vlastním od novembra 2015. Používal som ju 90% na dlhšie cesty.Do 7.apríla 2023 má ešte diaľničnú známku pre Slovensko. Auto je vybavené dvojitým zasklením.Shadow-Line, okrem predného naraznika, ten bol vymeneny.Motorovy blok a tesnenie servoriadenia trochu presakuje.Olej v prevodovke meneny 2x za 100 000 km so vsetkymi potrebnymi dielmi (ZF), naposledy pri 280 000 Km. Na karosérii je minimálna hrdza a niekoľko škrabancov, čo je vidieť aj na obrázkoch. Snímač chladiacej kvapaliny je pravdepodobne zlý, ale kvapalina nikde neuniká. Motor sa pár minút po štartovaní za studena trochu chveje.Má úplne nové sviečky, olej, filtre, benzínový filter. V posledných rokoch som vymenil aj tieto diely: 1. BMW- Snímač polohy vačkového hriadeľa. 2. BREMI- Zapaľovacie cievky. 3. FEBI-Tesnenie skrutiek krytu hlavy valcov. 4. Sada tesnení veka hlavy valcov. 5. Nasávacia hadica. 6. Tesnenie obalu kolena sacieho potrubia. 7. Tesnenie olejovej vane. 8. FEBI-Vyrovnávacia nádobka chladiacej kvapaliny. 9. BMW-Vodný ventil s prídavným vodným čerpadlom. 10. Kondenzátor klimatizácie (hladič). 11. Vysúżač klimatizácie. 12. DENSO-Kompresor klimatizacie. 13. BLIC-Palivová nádrż. 14. CHAMPION-Palivové čerpadlo. 15. SVK-Palivový filter aktívneho uhlia. 16. Lożisko kolesa (Vpredu,vzadu). 17. FEBI-Spojovacia tyč riadenia. 18. Sada ramien vpredu,vzadu (Rameno zavesenia kolies ,Hlava / čap spojovacej tyče riadenia ,Tyč / Vzpera stabilizátora) , (Rameno zavesenia kolies ,Zvislý / nosný čap). 19. TEXTAR-Brzdy vpredu (Brzdový kotouč ,Brzdové platničky ,Výstrażný kontakt opotrebenia brzdového oblożenia ). 20. BREMBO-Brzdové platničky vzadu. 21. Lanko parkovacej brzdy. 22. Čelné sklo. 23. Čerpadlo ostrekovača skiel. 24. Mechanizmus zdvíhania okna (pedné lavé). 25. STABILUS-Pneumatická prużina, Batożinový / nákladný priestor.

Základné údaje: Rok výroby 06.1998.Objem valcov 4398. Výbava: Bezpečnosť:ABS,alarm,DSC,deaktivácia airbagov,posilovač riadenia. Komfort:Elektrická klimatiyácia,centrálné uzamykanie,diálkové ovládanie,el. nastaviteľné sedadlá,el. predné a zadé okná,el. zrkadlá,lakťová opierka,multifunkčný volant,ostrekovače svetlometov,rádio,vonkajší ťeplomer,vyhrievané predné sklo. Ostatné: Dážďový senzor,disky z ľahkej zliatiny,el. šíber,fólie,hmlové svetlomety,imobilizér,kožený interiér,navigačný systém,palubný počítač,pamäťové sedačky,strešné okno, TV,LCD panel,tónované skla,vyhrievané spätné yrkadlá,Xenónové svetlomety,tmavé skla,slnečné clony. Poznámka: Nová STK/EK.Auto vlastním od novembra 2015. Používal som ju 90% na dlhšie cesty.Do 7.apríla 2023 má ešte diaľničnú známku pre Slovensko. Auto je vybavené dvojitým zasklením.Shadow-Line, okrem predného naraznika, ten bol vymeneny.Motorovy blok a tesnenie servoriadenia trochu presakuje.Olej v prevodovke meneny 2x za 100 000 km so vsetkymi potrebnymi dielmi (ZF), naposledy pri 280 000 Km. Na karosérii je minimálna hrdza a niekoľko škrabancov, čo je vidieť aj na obrázkoch. Snímač chladiacej kvapaliny je pravdepodobne zlý, ale kvapalina nikde neuniká. Motor sa pár minút po štartovaní za studena trochu chveje.Má úplne nové sviečky, olej, filtre, benzínový filter. V posledných rokoch som vymenil aj tieto diely: 1. BMW- Snímač polohy vačkového hriadeľa. 2. BREMI- Zapaľovacie cievky. 3. FEBI-Tesnenie skrutiek krytu hlavy valcov. 4. Sada tesnení veka hlavy valcov. 5. Nasávacia hadica. 6. Tesnenie obalu kolena sacieho potrubia. 7. Tesnenie olejovej vane. 8. FEBI-Vyrovnávacia nádobka chladiacej kvapaliny. 9. BMW-Vodný ventil s prídavným vodným čerpadlom. 10. Kondenzátor klimatizácie (hladič). 11. Vysúżač klimatizácie. 12. DENSO-Kompresor klimatizacie. 13. BLIC-Palivová nádrż. 14. CHAMPION-Palivové čerpadlo. 15. SVK-Palivový filter aktívneho uhlia. 16. Lożisko kolesa (Vpredu,vzadu). 17. FEBI-Spojovacia tyč riadenia. 18. Sada ramien vpredu,vzadu (Rameno zavesenia kolies ,Hlava / čap spojovacej tyče riadenia ,Tyč / Vzpera stabilizátora) , (Rameno zavesenia kolies ,Zvislý / nosný čap). 19. TEXTAR-Brzdy vpredu (Brzdový kotouč ,Brzdové platničky ,Výstrażný kontakt opotrebenia brzdového oblożenia ). 20. BREMBO-Brzdové platničky vzadu. 21. Lanko parkovacej brzdy. 22. Čelné sklo. 23. Čerpadlo ostrekovača skiel. 24. Mechanizmus zdvíhania okna (pedné lavé). 25. STABILUS-Pneumatická prużina, Batożinový / nákladný priestor. 26. FEBI BILSTEIN-Snímač stavu chladiacej kvapaliny

Všetko v inzeráte vrátane popisu chýb a fotiek,nemám čo o aute viac povedať Predám BMW E39 525i, 10.10.2002 , M54B25 141kW v kombinácií s automatickou prevodovkou ZF Auto som kúpil pri 266 000km,aktuálny nájazd 306 000km,interier nepotrhaný, exteriér 20 ročný. Z technického stavu automat za celú dobu vlastníctva ani raz nezakolisal otáčkami a radí hladko,motor ide bezchybne v celom spektre otáčok V 2015 dovezené z Českej republiky,nájazd si môžte cez portály overiť ,STK/EK platná do 11/2023,všetko je plne sériové bez úprav Auto má vo výbave BMW Business rádio,xenony,automatická klimatizácia,veľký palubný počítač,multifunkčný sport volant,4X elektrické okno atd. - Motor po výmene remenov,nové tesnenie olejovej vane - 266 000km - Podvozok výmena 2ks Spodné ramená + čap,2ks Tyčky riadenia,2ks Čapy riadenia - 266 000km - Pneumatiky zimné nové Nexen Winguard Sport 225/55 R16 DOT 2319 - 266 000km - Nová batéria - 266 000km - Nové hadice na servo čo vedú od nádržky - 268 000km - Palivové čerpadlo - 271 000km - Vodná pumpa,nové hadice,termostaty,chladiaca kvapalina - 276 000km - Brzdy kotúče a platničky predné,zadné - 280 000km - Zadná náprava horné rameno vodičova strana - 292 000km - Repas pixelov na budíkoch,snímač vonkajšej teploty - 292 000km - Repas double vanos,tesnenie krytu rozvodov,tesnenie veka ventilov - 297 000km Medzitým výmeny oleja,filtrov a geometria Chyby: Tečie tesnenie olejovej vane motora - mám kúpené, dám spolu s olejom novému majiteľovi Povrchová hrdza na klasických E39 miestach zadný blatník a roh zadných dverí,videl som horšie autá za viac penazí najmä na dnešnom trhu.Kapota od kamienkov stopy Koncom novembra na výfuku sa rozsypali vnútornosti bud katalyzátor alebo stredový tlmič tak z tej oblasti ide najmä na volnobehu hrkotavý zvuk,niekedy zmizne ked výfukové plyny potlačia a potom sa znovu objaví a takto dookola,jazdu to neovplyvnuje,len je to otravné Pneumatiky majú tak 4000km života pred výmenou Kľučka kufra je na výmenu,otváranie stále funguje gombíkom na kľúči či v interieri Izolácia kapoty sa odliepa pri ostrekovači Rádio má vypadané pixely Volant je ošúchaný používaním Najazdené km: 306000

Ponukam na predaj. KM: 340 tisic cca Vykon: 110kw Na aute bolo menene toho viacej. Spojkova sada, spojkovy valček, hardy spojka, stredne ložisko na hriadeli, zvody, sanie tesnenie, veko ventilov tesnenie, hadičky okolo, vzduchova hadica, škrtiaci ventil repas sada, uloženia motora a prevodovky, sviečky, filter olejovy, palivovy, vzduchovy, peľovy, plast pod čelnym sklom, odpor ventilatora topenia, rôzne polamane plasty boli nahradene novymi v interiery, folie su original s certifikatom, nove zimne gumy, stierače, riadiaca paka a silentbloky. Peňazi je v aute veľa čiže špekulanti neotravovať. Tesnenie pod vekom ventilov bolo sice menene ale olej cez neho akosi prechadza, nevedel som to vyriešiť. Okrem toho ma vekove chybičky, lak je pekny no auto bolo v minulosti predošlymi majiteľmi lakovane, interier je zachovali, jazda v aute je pekna ticha atmosfericka a pohodlna. STK a EK plati do 18.02.2024 Ak som zabudol niečo dôležite napisať kľudne treba zavolať odpoviem. tel. č. Ohľadom ceny tak ta je orientačna viem ju dať dole po dohode. Najazdené km: 340000

Predam BMW Z4: - 2,5 liter 192 koni - 1365 kg - 0-100 7.5 sekund - rok vyroby 2003 - najazdene 292.600 kilometrov - 5 stupnovy automat - strieborna farba - 18tky elektony s letnymi pneumatikami - 16tky elektrony so zimnymi pneumatikami - 2x kluc, servisna knizka - kompletna servisna historia - - od zaciatku jazdilo v Nemecku, odtial som si ho aj doviezol - STK platna do 12/2023 Auto je po velkom servise za 1800 EUR: 10/2021: - olej + filtre - lambda sonda - komplet zadna naprava (tlmice, doraz tlmica, ulozenie zadneho tlmica, pruzina, tepelne stity) - vodny chladic + chladiaca kvapalina - predne gumy stabilizatora - tesnenie veka ventilov - 6x sviecka - vodny chladic + chladiaca kvapalina - predne tepelne stity - zadne brzdy ATE (kotuce + platnicky + celuste) - nove vzpery kufra - nove znaky BMW - nove koberceky - bateria - LED zadne brzdove svetlo 12/2021: - prelakovanych 7 dielov (predny naraznik, cela prava strana, zadny naraznik, lavy zadny diel nad kolesom, prah vodicovych dveri) 1/2022 - novy mikrospinac pre sklapanie strechy - geometria - vytepovane 2/2022 - tesnenie veka ventilov - 4 kladky - 2 remene - odparovacia hadica - zamok dveri Dokopy servis za 400 EUR Aktualny stav ------------- Exterier: - strecha vo vybornom stave, neporusena, jej motor bol meneny prilizne v roku 2018 - jedna preliacina na kapote - drobne skrabance, niektore pomoze odstranit prelestenim - tesnenie predneho okna je povodne (vidno, ze bolo auto na slnku) - plastovy kryt pod stieracmi je povodny, vidno, ze bolo auto na slnku) - predny naraznik mi oskreli v nakupnom centre, cca 150 EUR stoji prestriekanie a na 2 miestach na karoserii vidno hrdzu Interier: - sedacky su zachovale, na bociniciach vidno, ze boli pouzivane. Daju sa samozrejme natriet farbou, nech vyzeraju ako nove - zopar skrabancov na listach V pripade zaujmu napiste/zavolajte. Auto mozne vidiet a vyskusat v Bratislave, samozrejme je mozne skontrolovat auto v servise. Mozna vymena za benzinove auto. AAA nevolat.