Vystuha kufra / Gas Tank Brace
Kategória:
Veterány
Predam 2x original ocelovu vystuhu (gas tank brace) pod kufor nad nadrz vhodnu pre Pontiac GTO / LeMans / Tempest, Oldsmobile Cutlass, Buick Skylark rocnik 1964 - 1967. Dovod predaja: kupil som omylom dve sady.
Podobné inzeráty
Predám malo používaný gas tester slúži na jednoduché nastavenie benzínových motorov plne funkčný
Gas tester , meranie emisii , nastavenie
Tatra ,Škoda , mercedes , bmw
Vozidlá dlho stali, ale pred zakonzervovanim boli pojazdne. preto to bude treba spojazdnit čo je 2-3 hodinová atrakcia . Cena je 32000€/kus .
Vyprošťovací tank VT-55A je speciální obrněné pásové vozidlo postavené na podvozku tanku T-55A. Je určen zejména k vlečení havarované nebo poškozené techniky v různých terénních podmínkách, k vyprošťování techniky při různých stupních uváznutí o potřebné tažné síle do 75 MPa.
Pomocí zabudovaného jeřábu je možno zvedat břemena do hmotnosti 1,5 tuny. Další využití VT-55A je při dopravě náhradních dílů do hmotnosti 3 tuny k poškozené technice.
Vozidlo se člení na řidičský, velitelský, navijákový, motorový a převodový prostor. Je vybaveno zařízením na ochranu osádky před účinky ZHN. Osádku tvoří velitel, řidič-mechanik a vazač.
Základní technické údaje
Hmotnost: 35 000 kg
Maximální rychlost: 35 km/h
Maximální vlečná rychlost: 6 až 18 km/h
Jízdní dosah: 100 až 270 km
Maximální úhel stoupání: 17° (při vlečení středního tanku)
Objem palivových nádrží: 840 litrů NM-35
Pásové samohybné súlodie GSP-55
GSP-55 (ГСП – Guseničnyj samochodnyj parom) poznáme z obdobia ČSĽA pod názvom Pásové samohybné súlodie GSP-55. Je to špeciálny samohybný pásový prepravný prostriedok ženijného vojska, určený na zriaďovanie prievozových prepravísk vodných prekážkach s maximálnou rýchlosťou prúdu vody do 2 m za sekundu.
PSS je schopné prepravovať cez vodné plochy tanky, tankové aplikácie a techniku na pásových, prípadne i kolesových podvozkoch.
Pásové samohybné súlodie GSP-55 pozostáva z dvoch samohybných polosúlodí – pravého a ľavého. Každé z nich sa skladá z obojživelného podvozka (nosiča), vyklápacieho (odklápacieho) pontónu a dvojice vyklápacích koľajových rámp nožnicového typu.
Obe polosúlodia sú úplne samostatné, vybavené šesťvalcovým vznetovým motorom 8D6 s maximálnym výkonom 176 kW s priamym vstrekovaním paliva a kvapalinovým chladením.Presun po súši umožňuje pásové hnacie ústrojenstvo. Maximálna rýchlosť vozidla na komunikáciách je 40 km/h a v teréne 18 km/h. Jazdný dosah vozidla je 200 – 300 km. Na dlhšiu vzdialenosť sa PSS dopravujú na podvalníkoch alebo po železnici. Plavbu na vode zabezpečuje v každom polosúlodí dvojica vrtúľ s možnosťou reverzu chodu. To umožňuje veľmi dobré manévrovanie na vode, vrátane otáčania na mieste. Maximálna rýchlosť plavby polosúlodia je 8 km/h. Pásové súlodie GSP-55 sa do pohotovostnej polohy zostavuje na vode.
Osádku súlodia tvorí 6 osôb, t. j. dve trojčlenné osádky polosúlodí.
Výstuha - Rámu JAWA Kývačka sidecar
Riešenie ktoré odstráni problém poddimenzovaného rámu pre sidecar.
Je možné si objednať realizáciu na kľúč, alebo len rozsah operácií.
Zoznam operácií:
* Výpalky
* Opravy – rámu
* Zváranie a brúsenie
* Rovnanie rámu na stolici
* Rovnanie kivnej vidlice
* Rovnanie okuliarov
* Rovnanie prednej vidlice
* Pieskovanie
* Lakovanie
Cena za vypalok 28,00€
Video z komplexnej rekonštrukcie: