Yamaha 250 YZF / Fantic 250 XXF Motokros MY 23
Kategória:
Ostatné
FANTIC XXF250 - Královna terénních motocyklů - Po svém vstupu na scénu okamžitě zaujal a stal se vzorovým motocyklem v kategorii čtyřtaktních motocyklů 250. Model XXF250 je dokonalým vyjádřením Factory Feeling - motocykl navržený tak, aby překračoval pojem standard, a nabízí špičková technická řešení a vybavení jako standard.
Motor - model XX250F je v současnosti jedinou čtyřtaktní dvěstěpadesátkou s obrácenou hlavou, která poskytuje přímé nasávání vpředu, krátké a účinné. Toto kompaktní uspořádání motoru v kombinaci s dozadu skloněným válcem centralizuje hmotnost a zajišťuje mimořádnou agilitu a působivou ovladatelnost. Výfuk Arrow zajišťuje skvělý točivý moment a lineární průběh v kombinaci s nárůstem výkonu při vysokých otáčkách!
Standardně dodávaný titanový tlumič, který váží pouhý 1 kg, je skutečným plusem hodným továrního motocyklu.
FANTIC MOTOCROSS 4- STROKE: Destilace technických a technologických řešení, díky nimž jsou jezdci Fantic nejlepší na trati. Modely XXF 250 a XXF450 sdílejí vzrušující balíček: motor s obrácenou přední částí a ohromující rám AluFrame pro maximální výkon, závodní řídicí jednotku a Fantic e-Package pro přizpůsobení se jakýmkoli podmínkám.
Personalizované mapování pomocí aplikace WiGET - řídicí jednotku ECU na řídicí jednotce lze snadno nastavit z chytrého telefonu pomocí aplikace WiGET, čímž získáte několik motocyklů v jednom. Můžete si nastavit jedno z mapování vyvinutých společností Fantic Racing nebo si vytvořit vlastní ideální nastavení motoru podle typu terénu a povětrnostních podmínek. Je také možné odečítat údaje z měřiče motocyklu, přidávat servisní poznámky, získávat diagnostiku a zobrazovat údaje o motoru v reálném čase. Vše můžete sledovat prostřednictvím displeje svého chytrého telefonu.
Odpružení - čtyřtaktní kola Fantic jsou destilací aplikovaných technologií, jejichž výsledkem je vynikající hliníkový rám, který je lehký, hbitý a přesný, s lisovanými, protlačovanými a tlakově litými díly pracujícími v dokonalé symbióze, navrženými tak, aby zaručovaly maximální rovnováhu mezi lehkostí a tuhostí. Ty nejlepší použité technologie zajišťují bezpečnost a stabilitu v jakýchkoli jízdních podmínkách, umožňují vám snadno zvládat skoky a náklony a vykazují skvělou stabilitu i ve velmi rychlých situacích. Balíček odpružení Kayaba využívá vidlici SSS (Speed Sensitive System).
Kontrola trakce a kontrola rozjezdu ve standardní výbavě - Model Fantic 250 XXF je vybaven balíčkem Fantic e-Package, který zahrnuje kontrolu trakce GET a kontrolu rozjezdu ve standardní výbavě. Situaci máte vždy pod kontrolou díky obrazovce LC-GPA umístěné na blatníku, která umožňuje skvělé zvládnutí výjezdů a zobrazení různých dostupných úrovní kontroly trakce.
Ergonomie - Ergonomie modelu XX250F byla rovněž vyvinuta ve spolupráci s továrním týmem, a to díky speciálním štíhlým plastům bez překážek a s dokonalým tvarováním, které vám zajistí maximální pohodlí, volnost a jízdní pozici.
Motor - model XX250F je v současnosti jedinou čtyřtaktní dvěstěpadesátkou s obrácenou hlavou, která poskytuje přímé nasávání vpředu, krátké a účinné. Toto kompaktní uspořádání motoru v kombinaci s dozadu skloněným válcem centralizuje hmotnost a zajišťuje mimořádnou agilitu a působivou ovladatelnost. Výfuk Arrow zajišťuje skvělý točivý moment a lineární průběh v kombinaci s nárůstem výkonu při vysokých otáčkách!
Standardně dodávaný titanový tlumič, který váží pouhý 1 kg, je skutečným plusem hodným továrního motocyklu.
FANTIC MOTOCROSS 4- STROKE: Destilace technických a technologických řešení, díky nimž jsou jezdci Fantic nejlepší na trati. Modely XXF 250 a XXF450 sdílejí vzrušující balíček: motor s obrácenou přední částí a ohromující rám AluFrame pro maximální výkon, závodní řídicí jednotku a Fantic e-Package pro přizpůsobení se jakýmkoli podmínkám.
Personalizované mapování pomocí aplikace WiGET - řídicí jednotku ECU na řídicí jednotce lze snadno nastavit z chytrého telefonu pomocí aplikace WiGET, čímž získáte několik motocyklů v jednom. Můžete si nastavit jedno z mapování vyvinutých společností Fantic Racing nebo si vytvořit vlastní ideální nastavení motoru podle typu terénu a povětrnostních podmínek. Je také možné odečítat údaje z měřiče motocyklu, přidávat servisní poznámky, získávat diagnostiku a zobrazovat údaje o motoru v reálném čase. Vše můžete sledovat prostřednictvím displeje svého chytrého telefonu.
Odpružení - čtyřtaktní kola Fantic jsou destilací aplikovaných technologií, jejichž výsledkem je vynikající hliníkový rám, který je lehký, hbitý a přesný, s lisovanými, protlačovanými a tlakově litými díly pracujícími v dokonalé symbióze, navrženými tak, aby zaručovaly maximální rovnováhu mezi lehkostí a tuhostí. Ty nejlepší použité technologie zajišťují bezpečnost a stabilitu v jakýchkoli jízdních podmínkách, umožňují vám snadno zvládat skoky a náklony a vykazují skvělou stabilitu i ve velmi rychlých situacích. Balíček odpružení Kayaba využívá vidlici SSS (Speed Sensitive System).
Kontrola trakce a kontrola rozjezdu ve standardní výbavě - Model Fantic 250 XXF je vybaven balíčkem Fantic e-Package, který zahrnuje kontrolu trakce GET a kontrolu rozjezdu ve standardní výbavě. Situaci máte vždy pod kontrolou díky obrazovce LC-GPA umístěné na blatníku, která umožňuje skvělé zvládnutí výjezdů a zobrazení různých dostupných úrovní kontroly trakce.
Ergonomie - Ergonomie modelu XX250F byla rovněž vyvinuta ve spolupráci s továrním týmem, a to díky speciálním štíhlým plastům bez překážek a s dokonalým tvarováním, které vám zajistí maximální pohodlí, volnost a jízdní pozici.
Podobné inzeráty
Hledáme nové prodejce této italské značky na Slovensku - Královna terénních motocyklů - Po svém vstupu na scénu okamžitě zaujal a stal se vzorovým motocyklem v kategorii čtyřtaktních motocyklů 250. Model XXF250 je dokonalým vyjádřením Factory Feeling - motocykl navržený tak, aby překračoval pojem standard, a nabízí špičková technická řešení a vybavení jako standard.
Motor - model XX250F je v současnosti jedinou čtyřtaktní dvěstěpadesátkou s obrácenou hlavou, která poskytuje přímé nasávání vpředu, krátké a účinné. Toto kompaktní uspořádání motoru v kombinaci s dozadu skloněným válcem centralizuje hmotnost a zajišťuje mimořádnou agilitu a působivou ovladatelnost. Výfuk Arrow zajišťuje skvělý točivý moment a lineární průběh v kombinaci s nárůstem výkonu při vysokých otáčkách!
Standardně dodávaný titanový tlumič, který váží pouhý 1 kg, je skutečným plusem hodným továrního motocyklu.
FANTIC MOTOCROSS 4- STROKE: Destilace technických a technologických řešení, díky nimž jsou jezdci Fantic nejlepší na trati. Modely XXF 250 a XXF450 sdílejí vzrušující balíček: motor s obrácenou přední částí a ohromující rám AluFrame pro maximální výkon, závodní řídicí jednotku a Fantic e-Package pro přizpůsobení se jakýmkoli podmínkám.
Personalizované mapování pomocí aplikace WiGET - řídicí jednotku ECU na řídicí jednotce lze snadno nastavit z chytrého telefonu pomocí aplikace WiGET, čímž získáte několik motocyklů v jednom. Můžete si nastavit jedno z mapování vyvinutých společností Fantic Racing nebo si vytvořit vlastní ideální nastavení motoru podle typu terénu a povětrnostních podmínek. Je také možné odečítat údaje z měřiče motocyklu, přidávat servisní poznámky, získávat diagnostiku a zobrazovat údaje o motoru v reálném čase. Vše můžete sledovat prostřednictvím displeje svého chytrého telefonu.
Odpružení - čtyřtaktní kola Fantic jsou destilací aplikovaných technologií, jejichž výsledkem je vynikající hliníkový rám, který je lehký, hbitý a přesný, s lisovanými, protlačovanými a tlakově litými díly pracujícími v dokonalé symbióze, navrženými tak, aby zaručovaly maximální rovnováhu mezi lehkostí a tuhostí. Ty nejlepší použité technologie zajišťují bezpečnost a stabilitu v jakýchkoli jízdních podmínkách, umožňují vám snadno zvládat skoky a náklony a vykazují skvělou stabilitu i ve velmi rychlých situacích. Balíček odpružení Kayaba využívá vidlici SSS (Speed Sensitive System).
Kontrola trakce a kontrola rozjezdu ve standardní výbavě - Model Fantic 250 XXF je vybaven balíčkem Fantic e-Package, který zahrnuje kontrolu trakce GET a kontrolu rozjezdu ve standardní výbavě. Situaci máte vždy pod kontrolou díky obrazovce LC-GPA umístěné na blatníku, která umožňuje skvělé zvládnutí výjezdů a zobrazení různých dostupných úrovní kontroly trakce.
Ergonomie - Ergonomie modelu XX250F byla rovněž vyvinuta ve spolupráci s továrním týmem, a to díky speciálním štíhlým plastům bez překážek a s dokonalým tvarováním, které vám zajistí maximální pohodlí, volnost a jíz
nový nepoužitý ukazovateľ zradenej rýchlosti na princípe GIpro DS type , X type.(pre konkrétnu značku, model a ročník moto) Pripojenie priamo na konektor (žiadna replika s magnetmi). Osobne odskúšané na CBR 1000rr, funguje výborne. na obrázku je rozpis modelov HONDA na ktoré pasuje.
V ponuke aj pre SUZUKI, YAMAHA, HONDA, KAWASAKI
for Suzuki Boulevard C50 2005-2008
for Suzuki Boulevard M50 2005-2018
for Suzuki Boulevard C90 2005-2012
for Suzuki Boulevard C109R/T 2008-2015
for Suzuki Boulevard M109R/R2 2006-2010
for Suzuki DL650 V-Strom 2004-2011
for Suzuki DL1000 V-Strom 2004-2013
for Suzuki GSF650 Bandit 2007-2008
for Suzuki GSF1250 N/NA Bandit 2007-2009
for Suzuki GSF1250 S/SA Bandit 2007-2016
for Suzuki GSX1400 2004-2009
for Suzuki GSX-R600 2004-2005
for Suzuki GSX-R750 2004-2005
for Suzuki GSX-R1000 2003-2004
for Suzuki Intruder C800 2005-2008
for Suzuki Intruder M800 2005-2015
for Suzuki Intruder C1500 2005-2012
for Suzuki Intruder M1500 2009-2015
for Suzuki Intruder C1800R 2008-2015
for Suzuki Intruder M1800R 2006-2010
for Suzuki RMX-450Z All Years
for Suzuki RM-Z250 (Fi model) All Years
for Suzuki RM-Z450 (Fi model) All Years
for Suzuki SV650 2003-2014
for Suzuki SV1000 2003-2009
for Suzuki VL800 Intruder Volusia 2005-2008
for Suzuki VL1500 Intruder 2005-2012
for Suzuki VLR1800 2008-2015
for Suzuki VZ800 Marauder 2005-2015
for Suzuki VZ1500 2009-2015
for Suzuki VZR1800 2006-2010
For Yamaha FZ8 non ABS 2010-2015
For Yamaha Bolt non-ABS 2013-2016
For Yamaha YZF-R1 1998-2008
For Yamaha Bo1100 Bulldog 2002-2006
For Yamaha Delverslon not-ABS 2009-2015
For Yamaha Dyag Star 1999-2006
For Yamaha Fjr1300 non-ABS 2001-2005
For Yamaha Fjr1300 ABS 2003-2005
For Yamaha Fz-16/FZ-S 2008-2015
For Yamaha Fz400 1997-2002
For Yamaha Fz6 non-ABS 2004-2012
For Yamaha FZ6r 2009-2016
For Yamaha Stryker 2011-2016
For Yamaha Fz8 non-ABS 2010-2015
For Yamaha Fz1 2001-2016
For Yamaha Fzh150 2015
For Yamaha Fzn150 2015
For Yamaha Fzs600 Fazer 1998-2003
For Yamaha Fzs1000 Fazer 2001-2015
For Yamaha Mt-01 2005-2012
For Yamaha Mt-03 non-ABS 2006-2016
For Yamaha Ralder 2006-2016
For Yamaha Roadllner 2006-2015
For Yamaha Road Star 1999-2014
For Yamaha Royal Star All Varlants 1996-2013
For Yamaha V-Star 950cc and above All
For Yamaha Warrlor 2002-2012
For Yamaha Wr250r/x 2008-2016
For Yamaha Wr450r/x 2008
For Yamaha Xt660 2004-2015
For Yamaha Xv1600A wlld star 1999-2005
For Yamaha Xvs 950A Mldnight Star 2009-2016
For Yamaha Xvs 1300A Mldnight Star 2007-2015
For Yamaha Yzf-R6 1998-2016
For Yamaha Yzf-R6s 2006-2009
For Yamaha Stratollner 2006-2015
For Yamaha TDM990 non-ABS 2002-2013
For Yamaha TDM990 ABS 2002-2006
For Yamaha Xj6 non-ABS 2009-2015
For Yamaha Xjr400 2002-2007
For Yamaha Xjr1300 2004-2016
For Yamaha Xv1900A Mldnight Star 2006-2015
For Ya
FANTIC XX125 MY 2023 - "Kapesní raketa": Dokonalá symbióza výkonu, obratnosti a agility. Není náhodou, že se model Fantic XX125 stal šampionem kategorie Junior 125 v roce 2021 a v letošní sezóně exceluje v soutěžích dvoutaktních motocyklů. Ať už jste nováček, nebo zkušený jezdec, řev našeho dvoutaktu XX125 vám zvedne srdce při prvních otáčkách.
Motor - Výkon a rychlá odezva jsou působivými vlastnostmi malého, ale vysoce výkonného dvoutaktního motoru o objemu 125 ccm. Díky důkladnému výzkumu a mimořádně přesným zásahům do válce, pístu a ojnice je motor Fantic XX125 MY 2023 výkonnější a příjemnější než kdykoli předtím. Pohon zajišťuje 38mm karburátor Kehin, který díky elektromagneticky ovládané výkonové trysce dále zvyšuje výkon, když je to na trati potřeba.
Výfukový systém vyniká fantastickou chromovanou expanzní komorou, speciálně navrženou oddělením výzkumu a vývoje společnosti Fantic. Tlumič je stoprocentně připraven na závody, má tělo z extrudovaného hliníku, které splňuje požadavky FIM z hlediska testování zvuku. Řídicí jednotka CDI, vyvinutá přímo závodním oddělením Fantic, zaručuje dokonalé spalování v každých otáčkách a elektronické řízení očekávaného zapalování.
TECHNICAL SPECIFICATIONS FANTIC XX 125
ENGINE:
Type: Single-cylinder 2-strokes wtih intake reed valve and exhaust YPVS
Displacement: 125 cc Carburetor: Keihin PWK38S/1 Bore: 54 mm
Stroke: 54.5 mm
Compression ratio: 8.2 ~ 10.1: 1
Ignition system: CDI
Starting system: Kickstarter Lubrication system: Premix Trasmission: 6-speed
Clutch: Wet, multiple-disc
CHASSIS:
Frame type: Aluminum semi double cradle
Caster angle: 26°
Trail: 109 mm
Rear frame: Alluminum
Swingarm: Aluminum with variable section and progressive link
Rims: 21x1.60 – 19x1.85
Tyres: 80/100x21 - 100/90x19
Brakes: Hydraulic disc ø270mm - Hydraulic disc ø240mm
Front suspension: KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm
Rear suspension: KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm
OVERALL DIMENSIONS:
Length: 2135 mm
Width: 825 mm
Height: 1295 mm Seat height: 975 mm Wheelbase: 1440 mm Kerb weight: 90 kg
Fuel tank capacity: 8.0 l
Engine oil quantity: 0.7 l
Hledáme nové prodejce této italské značky na Slovensku , FANTIC XX125 MY 2023 - "Kapesní raketa": Dokonalá symbióza výkonu, obratnosti a agility. Není náhodou, že se model Fantic XX125 stal šampionem kategorie Junior 125 v roce 2021 a v letošní sezóně exceluje v soutěžích dvoutaktních motocyklů. Ať už jste nováček, nebo zkušený jezdec, řev našeho dvoutaktu XX125 vám zvedne srdce při prvních otáčkách.
Motor - Výkon a rychlá odezva jsou působivými vlastnostmi malého, ale vysoce výkonného dvoutaktního motoru o objemu 125 ccm. Díky důkladnému výzkumu a mimořádně přesným zásahům do válce, pístu a ojnice je motor Fantic XX125 MY 2023 výkonnější a příjemnější než kdykoli předtím. Pohon zajišťuje 38mm karburátor Kehin, který díky elektromagneticky ovládané výkonové trysce dále zvyšuje výkon, když je to na trati potřeba.
Výfukový systém vyniká fantastickou chromovanou expanzní komorou, speciálně navrženou oddělením výzkumu a vývoje společnosti Fantic. Tlumič je stoprocentně připraven na závody, má tělo z extrudovaného hliníku, které splňuje požadavky FIM z hlediska testování zvuku. Řídicí jednotka CDI, vyvinutá přímo závodním oddělením Fantic, zaručuje dokonalé spalování v každých otáčkách a elektronické řízení očekávaného zapalování.
TECHNICAL SPECIFICATIONS FANTIC XX 125
ENGINE:
Type: Single-cylinder 2-strokes wtih intake reed valve and exhaust YPVS
Displacement: 125 cc Carburetor: Keihin PWK38S/1 Bore: 54 mm
Stroke: 54.5 mm
Compression ratio: 8.2 ~ 10.1: 1
Ignition system: CDI
Starting system: Kickstarter Lubrication system: Premix Trasmission: 6-speed
Clutch: Wet, multiple-disc
CHASSIS:
Frame type: Aluminum semi double cradle
Caster angle: 26°
Trail: 109 mm
Rear frame: Alluminum
Swingarm: Aluminum with variable section and progressive link
Rims: 21x1.60 – 19x1.85
Tyres: 80/100x21 - 100/90x19
Brakes: Hydraulic disc ø270mm - Hydraulic disc ø240mm
Front suspension: KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm
Rear suspension: KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm
OVERALL DIMENSIONS:
Length: 2135 mm
Width: 825 mm
Height: 1295 mm Seat height: 975 mm Wheelbase: 1440 mm Kerb weight: 90 kg
Fuel tank capacity: 8.0 l
Engine oil quantity: 0.7 l
FANTIC XX250 MY 2023 - Výjimečný motocykl, který znamená návrat dvoutaktů a dokáže překonat propast mezi svými čtyřtaktními soupeři, vítězství v evropském motokrosovém šampionátu EMX250, otevřeném pro dvoutakty i čtyřtakty. Fantic XX250 je plný adrenalinu a výbušného výkonu, vždy se opírá o výjimečné nastavení odpružení, reaguje citlivě a je ovladatelný v každé situaci. Nová je i ergonomie, a to díky nové 8litrové nádrži, která motocykl ještě více zefektivňuje.
Motor - Adrenalinový a výbušný dvoutaktní výkon. Jak bylo slíbeno, Fantic Racing vyladil tepající srdce modelu XX250 pístem od továrního týmu Maddii, který v současnosti dominuje šampionátu. Extrémně výkonný, a přitom jemně vyvážený motocykl.
TECHNICAL SPECIFICATIONS FANTIC XX 250
ENGINE:
Type: Single-cylinder 2-strokes wtih intake reed valve and exhaust YPVS
Displacement: 249 cc
Carburetor: Kehin ø38
Bore: 66.4 mm
Stroke: 72.0 mm
Compression ratio: 8.9 ~ 10.6: 1
Ignition system: CDI
Starting system: Kickstarter
Lubrication system: Premix
Trasmission: 5-speed
Clutch: Wet, multiple-disc
CHASSIS:
Frame type: Aluminum semi double cradle
Caster angle: 27.7°
Trail: 122 mm
Rear frame: Alluminum
Swingarm: Aluminum with variable section and progressive link
Rims: 21x1.60 – 19x2.15
Tyres: 80/100x21 - 110/90x19
Brakes: Hydraulic disc ø270mm - Hydraulic disc ø240mm
Front suspension: KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm
Rear suspension: KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm
OVERALL DIMENSIONS:
Length: 2185 mm
Width: 825 mm
Height: 1290 mm
Seat height: 970 mm
Wheelbase: 1485 mm
Kerb weight: 98 kg
Fuel tank capacity: 8.0 l
Engine oil quantity: 0.8 l
Hledáme nové prodejce této italské značky na Slovensku FANTIC XX250 MY 2023 - Výjimečný motocykl, který znamená návrat dvoutaktů a dokáže překonat propast mezi svými čtyřtaktními soupeři, vítězství v evropském motokrosovém šampionátu EMX250, otevřeném pro dvoutakty i čtyřtakty. Fantic XX250 je plný adrenalinu a výbušného výkonu, vždy se opírá o výjimečné nastavení odpružení, reaguje citlivě a je ovladatelný v každé situaci. Nová je i ergonomie, a to díky nové 8litrové nádrži, která motocykl ještě více zefektivňuje.
Motor - Adrenalinový a výbušný dvoutaktní výkon. Jak bylo slíbeno, Fantic Racing vyladil tepající srdce modelu XX250 pístem od továrního týmu Maddii, který v současnosti dominuje šampionátu. Extrémně výkonný, a přitom jemně vyvážený motocykl.
TECHNICAL SPECIFICATIONS FANTIC XX 250
ENGINE:
Type: Single-cylinder 2-strokes wtih intake reed valve and exhaust YPVS
Displacement: 249 cc
Carburetor: Kehin ø38
Bore: 66.4 mm
Stroke: 72.0 mm
Compression ratio: 8.9 ~ 10.6: 1
Ignition system: CDI
Starting system: Kickstarter
Lubrication system: Premix
Trasmission: 5-speed
Clutch: Wet, multiple-disc
CHASSIS:
Frame type: Aluminum semi double cradle
Caster angle: 27.7°
Trail: 122 mm
Rear frame: Alluminum
Swingarm: Aluminum with variable section and progressive link
Rims: 21x1.60 – 19x2.15
Tyres: 80/100x21 - 110/90x19
Brakes: Hydraulic disc ø270mm - Hydraulic disc ø240mm
Front suspension: KYB ø48 mm, fully adjustable, wheel travel 300 mm
Rear suspension: KYB, fully adjustable, wheel travel 315 mm
OVERALL DIMENSIONS:
Length: 2185 mm
Width: 825 mm
Height: 1290 mm
Seat height: 970 mm
Wheelbase: 1485 mm
Kerb weight: 98 kg
Fuel tank capacity: 8.0 l
Engine oil quantity: 0.8 l