člny sportex - strana 16

Predám laminátový čln LOBSTER 310. Čln je vyrobený zo sklolaminátu jednoplášťovou technológiou. Jednoplášťové člny sa vyznačujú vysokou tuhosťou a pevnosťou trupu, navyše pri prípadnom poškodení trupu člnu je toto poškodenie omnoho ľahšie opraviteľné ako pri člnoch dvojplášťových. Čln má veľmi dobrú stabilitu na hladine, takže je v ňom možné bez problémov aj stáť. Čln je možné poháňať elektromotorom alebo spaľovacím motorom do výkonu 5 HP. Rozmery: - dĺžka 310 cm - šírka 130 cm - hmotnosť cca 55 kg - výtlak 400 kg - počet osôb 3 Dostupné farby: biela, V uvedenj cene loď obsahuje: - 3 plávacie komory – loď je nepotopiteľná - ochranná PVC obruba okolo lode - 1x lavička z vodeodolnej preglejky – ľahko demontovateľná - 3 x úväzník na kotvu (plastový) - 2 x úchyt pre veslá z nerezovej ocele - 1x schránka na akumulátor - zosilnenie pre motor do 5HP Čln je nový - záruka 24 mesiacov. Možnosť dopravy priamo k Vám.

Predám novú kvalitnú inteligentnú smart nabíjačku silnú až 8 amperovu. Je to mikroprocesorová nabíjačka vhodná pre všetky typy batérií olovené kyselinove, gélové, start stop systém, AGM, člny, moto aj dodávky. Lcd display ukazuje stav a priebeh nabíjania batérie, má funkciu Repair battery a tiež vám zmeria vašu batériu v akom stave ju máte v percentách aj voltoch. Má vnútorné chladenie neprehreje sa po nabití sa sama vypne. Nabíja 12v aj 24v batérie. Úplne nová automatická, môžem poslať aj na dobierku 1.triedou alebo cez zasielkovnu Packeta.

Predám málo používanú (malý počet cyklov cca 30)trakčnú batériu VARTA AGM Professional 12V - 85Ah. IDEÁLNA batéria PRE: • obytné vozidlá • lode, člny, plachetnice ai. • solárne zariadenie • mobilné systémy riadenie dopravy, semafor Hlavné prednosti: • odolná konštrukcia • najmodernejšie technológie • použitie Dual Power - vhodná pre štartovanie i napájanie • uzavretá, odolná proti vytečeniu až do náklonu 90 ° Hlavnou výhodou trakčných batérií Varta PROFESSIONAL Deep Cycle AGM je vysoká cyklická odolnosť. Čo je to cyklická odolnosť? Bežné autobatérie sú konštrukčne navrhnuté pre hlavný účel, teda k naštartovanie motora osobného či nákladného automobilu. Tento proces vyžaduje krátkodobý (1 - 5 sekúnd), avšak vysoký odber prúdu. Po tomto odberu je autobatéria počas jazdy dobíjaná, ideálne späť na plnú kapacitu. Ak je batéria správne udržiavaná, dobíjaná a pod., nikdy v bežnej prevádzke nedôjde k jej úplnému vybitiu (až s koncom životnosti). Proti tomu trakčné batérie, kde sa toto predpokladá ako jediný dočasný zdroj energie, je konštrukčne navrhnutá pre úplné vybíjanie, a to v opakujúcich sa cykloch. Bežnú štartovaciu autobatériu taketo cyklicke zaťažovanie (opakované nabíjanie a vybíjanie) silne namáha, a po niekoľkých desiatkach cyklov začne strácať kapacitu.