motor s prevodovkou 220v - strana 47

Kúpim elektromotor s prevodovkou. Jednostupňová čelná prevodovka.Výstupne otáčky cca 230ot.min.Hriadel 28 mm.Motor 1,1kW 1400 ot.min.Motor už z hliníkovými rebrami a prevodovka ma prírubu.Ako na ilustračnom foto.

Predám Motor s prevodovkou FOTO.

Predám motor s prevodovkou... 2.0 benzín 110kw

Na predaj el.motor s prevodovkou 0,15 kW, 220 V, 380 VY, ot920/44, 0,97A/0,56A, In 3,2 Pruf-19,2.90 L

Predam el. motor s prevodovkou,mam viacero druhov a velkosti. Cena dohodou.Osobny odber Dvorniky okr.Hlohovec. Pre podrobnejsie informacie volajte

Motor s brzdou a prevodovkou 1,5kW 1400ot. Na výstupe je 42 ot/ minútu.

Na predaj motor s prevodovkou NORD.

Na predaj motor s prevodovkou na zasobnikovu miesacku.

Motor s prevodovkou 180 otáčok za min.

Predám motor z prevodovkou na MAN L8-150

Na predaj motor s prevodovkou Bonfiglioli

Predám tento motor(24V) s prevodovkou.pouzivane-plne funkčné.povodne z rucnevedeneho elektrického vozíka BT.cena 100€

Predám motor aj prevodovkou Škoda superb1 2.0 TDI 103KW tel:

Predám motor s prevodovkou

Motor s prevodovkou 380v/230v. dĺžka 30,5cm šírka 19,5cm výška 17,5cm bližšie informácie na foto a telefonicky. Na cene sa da dohodnúť

Vymením motor s prevodovkou- agregát za ne aký starší dieselový agregát s prevodovkou bez elektriky vhodný na malotraktorik

Predám komplet motor s manualnou 5stupňovou prevodovkou. Najazdené 237 303 km. Menené rozvody. Kod motora BKC, 1.9 Tdi 77 kw. Cena 700€ + dohoda možná

NOVÝ NEJAZDENÝ , ZÁRUKA, ODPOČET DPH Univerzálny bicykel do mestskej premávky aj cykloturistiku Bicykel vyhovuje norme STN EN 15 194, tzn. že je možné ho prevádzkovať na pozemných komunikáciach bez potreby vodičského oprávnenia a akýchkoľvek iných dokladov. Ovládanie bicykla je veľmi jednoduché, akonáhle začne jazdec otáčať pedálmi smerom vpred, pohybový sensor spustí motor a podľa nastaveného stupňa podpory dávkuje energiu do motora, čím jazdcovi výrazne pomáha pri jazde. Po rovine je možné udržiavať bicykel v jadzde iba pomalým otáčaním pedálov tak, aby snímač pohybu pedálov nepretržite udržiaval motor v prevádzke. Max. rýchlosť sa dá ovplyvniť nastavením vhodného stupňa podpory od cca. 15km/h až do max. rýchlosti v troch stupňoch. Pri jazde do kopca elektropohon výrazne jazdcovi pomáha prekonať stúpanie, pri strmších stúpaniach je však potrebné doávať energiu šliapaním do pedálov, aj keď vo výrazne menšej miere ako na bežnom bicykli. Dojazd bicykla závisí od viacerých faktorov a to napr. výškového profilu trate, hmotnosti jazdca a jeho podpory, nastaveného stupňa podpory motora, poveternosstných podmienok a pod. Bicykel nie je vhodné používať na mokrej vozovke, za dažďa alebo v snehovej kalamite. Pri teplote pod 5°C má akumulátor zníženú kapacitu o cca 20%. Akumulátor sa nabíja dodávanou automatickou nabíjačkou, pričom dobíjací cyklus trvá max. 7 hodín (pri úplnom vybití batérie). Pri prevádzke bicykla je vhodné dobíjať akumulátor čo najčastejšie, časté hlboké vybíjanie má za následok zníženie životnosti. Ideálne je dobiť akumulátor po každej jazde, alebo v prípade kratkých úsekov vždy keď úroveň nabitia klesne pod 50%. Akumulátor je možné nabíjať priamo na bicykli, alebo aj oddelene. V prípade dlhodobého uskladnenia akumulátora bez používania je potrebné akumulátor nabiť iba na cca 50-60% kapacity a udržiavať ho v teplotnom rozsahu 15-20°C. Urobte si cestu na nákup pohodlnějšiu. Trojkolka vybavená košíky. Motor v prednom kole, od pedálov jeden univerzálný řeťazový prevod (bez prehazovačky), s pohonem na levé zadní koleso Motor: 36V 250W bezkartáčový motor s planetovou převodovkou v předním kole Baterie: 36V/13Ah Li-lon, s bezpečnostním zámkem Čas nabíjení: 4-6h (nabíječka je součástí dodávky) Max. rychlost: 20 km/h Max dojezd na jedno nabití: 40 – 60km Nosnost kola: 110 kg Systém pohonu: třístupňový pedal asistent Rám: ocel, velikost 18,5″ (celková šířka zadní nápravy 55cm, rozvor 110cm), nástupní hrana 325mm Přední vidlice: pevná Ráfky: hliníkové 20″ vpředu, 16″ vzadu Pláště: přední 20×1,75, zadní 16×1,75 Brzdy: přední V-brake, zadní bubnová Středová osa: 4-hran Příslušenství: osvětlení, blatníky, přední+zadní košík Hmotnost kola: 28kg (včetně baterie) V PONUKE AJ S 18Ah BATERKOU CENA 1.675.-€

Ponúkam na predaj s nízkym nájazdom krásnu škodu fabia 3.generácie v krásnej príplatkovej modrej metalíze a výbave DRIVE, ukážkovo zachovalé, interiér ako nový bez jedinej známky používania , exteriér bez škrabancov! Dovolím si tvrdiť , že auto je ako nové priamo z predajne či už po technickej alebo vizuálnej stránke… Motoricky olej a filtre menené pravidelne čomu nasvedčuje aj jeho história priamo v autorizovanom servise Škoda.Vo fabii je osadený spoľahlivý a úsporný turbo motor najnovšej generácie 1.0 tsi s výkonom 95koní spojený so super sprevodovanou 5stup.prevodovkou,malá spotreba okolo 5,5L. Motor už s remeňovým rozvodom výdrž rozvodov 210tisíc kilometrov všetky muchy sú už vychytané po 2 fabií 1.2tsi, čiže tento motor je oveľa spoľahlivejší a hlavne má klasicky remeňový rozvod nie ako staršia generácia problémovú reťaz..Vdačné auto s nízkymi nákladmi na prevádzku (servis,poistenie,prepis). Super jazdné vlastnosti spojené s podvozkom, vhodné nielen na krátke mestské trasy, ale aj dlhšie cesty, vhodné aj pre začínajúcich vodičov ,šikovné auto na parkovanie v meste. Auto je po 1.majiteľovi, garážované čo vidieť na celkovom stave auta .NIKDY BÚRANÉ, NIKDY STRIEKANÉ žiadna škodová udalosť, všetky sklá pôvodné od výroby vrátane čelného a je bez poškodenia! Ako novo kupované na Slovensku v Škoda-Prešov. Treba vidieť, vyskúšať a osobne sa presvedčiť. Rád odpoviem na všetky otázky na mojom čísle. Teším sa na nového majiteľa, s ktorým sa dohodneme. Základné info: Model :ŠKODA FABIA lll Motor : 1.0 TSI/70 kw / 95ps) /BENZIN Rok : 2018 Najazdených : 32 625 km (VIN na požiadanie) STK/EK :11/2023 Posledný servis 03/2022 menený olej+filtre momentálne bez investície na niekoľko desiatok tisíc km. Čo by som zdôraznil: LED-denné svietenie KOŽENÝ MULTIFUNKČNÝ VOLANT PALUBNÝ POČÍTAČ MOTOR (pružný, spoľahlivý,svižný, úsporný) KOTÚČOVÉ BRZDY VPREDU AJ VZADU ROK VÝROBY A NÍZKY NÁJAZD KILOMETROV LAKŤOVÁ OPIERKA PRE VODIČA KLIMATIZÁCIA ESP (pritišmykový systém) 4x-ELEKTRICKÉ OKNÁ Multimediálne dotykové rádio (USB/AUX/bluetooth) HANDSFREE (volanie cez bluetooth možnosť prehrávať aj hudbu) VYHRIEVANÉ A ELEKTRICKY NASTAVITEĽNÉ ZRKADLÁ Príslušenstvo : 2x kľúč (plnohodnotné aj s diaľkovým ovládaním), servisné manuály,povinná výbava. Záruka na právne vady a odjazdené km ! Podobné ako volkswagen vw polo, seat ibiza , hyundai i20, škoda citigo hyundai i10 ,kia picanto, kia rio, renault clio, fiat panda , fiat 500 , citroen c3, toyota yaris, peugeot 208, vw up , suzuki swift , toyota aygo , suzuki ignis ,honda jazz, škoda rapid , Opel astra , Opel corsa.

Predáme nový , nejazdený ( 100 m pri skúšaní na dvore po kúpe) bicykel, ktorý žiaľ nebol vôbec používaný vzhľadom na zhoršenie zdravotného stavu otca. Kupovaný bol 30.3.2021, takže je ešte v záruke. Popis: Univerzálny bicykel do mestskej premávky ako aj cykloturistiku Bicykel vyhovuje norme STN EN 15 194, tzn. že je možné ho prevádzkovať na pozemných komunikáciách bez potreby vodičského oprávnenia a akýchkoľvek iných dokladov. Ovládanie bicykla je veľmi jednoduché, akonáhle začne jazdec otáčať pedálmi smerom vpred, pohybový senzor spustí motor a podľa nastaveného stupňa podpory dávkuje energiu do motora, čím jazdcovi výrazne pomáha pri jazde. Po rovine je možné udržiavať bicykel v jazde iba pomalým otáčaním pedálov tak, aby snímač pohybu pedálov nepretržite udržiaval motor v prevádzke. Max. rýchlosť sa dá ovplyvniť nastavením vhodného stupňa podpory od cca. 15km/h až do max. rýchlosti v troch stupňoch. Pri jazde do kopca elektropohon výrazne jazdcovi pomáha prekonať stúpanie, pri strmších stúpaniach je však potrebné dodávať energiu šliapaním do pedálov, aj keď vo výrazne menšej miere ako na bežnom bicykli. Dojazd bicykla závisí od viacerých faktorov a to napr. výškového profilu trate, hmotnosti jazdca a jeho podpory, nastaveného stupňa podpory motora, poveternostných podmienok a pod. Bicykel nie je vhodné používať na mokrej vozovke, za dažďa alebo v snehovej kalamite. Pri teplote pod 5°C má akumulátor zníženú kapacitu o cca 20%. Akumulátor sa nabíja dodávanou automatickou nabíjačkou, pričom dobíjací cyklus trvá max. 7 hodín (pri úplnom vybití batérie). Pri prevádzke bicykla je vhodné dobíjať akumulátor čo najčastejšie, časté hlboké vybíjanie má za následok zníženie životnosti. Ideálne je dobiť akumulátor po každej jazde, alebo v prípade krátkych úsekov vždy keď úroveň nabitia klesne pod 50%. Akumulátor je možné nabíjať priamo na bicykli, alebo aj oddelene. V prípade dlhodobého uskladnenia akumulátora bez používania je potrebné akumulátor nabiť iba na cca 50-60% kapacity a udržiavať ho v teplotnom rozsahu 15-20°C. Urobte si cestu na nákup pohodlnejšiu. Trojkolka vybavená košíky. Motor v prednom kole, od pedálov jeden univerzálny reťazový prevod (bez prehadzovačky), s pohonom na ľavé zadné koleso. Motor: 36V 250W bezkartáčový motor s planetovou převodovkou v předním kole Batérie: 36V/13Ah Li-lon, s bezpečnostným zámkom Čas nabíjania: 4-6h (nabíjačka je súčasťou dodávky) Max. rýchlosť: 20 km/h Max dojazd na jedno nabití: 40 – 60km Nosnosť kola: 110 kg Systém pohonu: trojstupňový pedál asistent Rám: ocel, velikost 18,5″ (celková šířka zadní nápravy 55cm, rozvor 110cm), nástupní hrana 325mm Prední vidlice: pevná Ráfiky: hliníkové 20″ vpredu, 16″ vzadu Plášte: prední 20×1,75, zadní 16×1,75 Brzdy: prední V-brake, zadní bubnová Stredová osa: 4-hran Príslušenstvo: osvetlenie, blatníky, predný+ zadný košík Hmotnosť kola: 28kg (vrátane batérie) Balení – rozmery (Dx Šx V)/hmotnosť: 153x56x89 cm